下列说法中不正确的是A 闭合电路中只要有磁通量的变化.电路中必定存在感应电动势B 将闭合电路断开.只要有磁通量的变化.电路中也一定存在感应电动势C 任一条直导线只要切割磁感线就存在感应电动势D 矩形线圈在匀强磁场中运动.只要线圈内磁通量没有变化.线圈上任何两点间一定不存在感应电动势题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

下列说法中不正确的是
A 闭合电路中只要有磁通量的变化，电路中必定存在感应电动势
B 将闭合电路断开，只要有磁通量的变化，电路中也一定存在感应电动势
C 任一条直导线只要切割磁感线就存在感应电动势
D 矩形线圈在匀强磁场中运动，只要线圈内磁通量没有变化，线圈上任何两点间一定不存在感应电动势

闭合电路中只要有磁通量的变化，电路中必定存在感应电动势，A对
将闭合电路断开，只要有磁通量的变化，没有感应电流产生，但是电路中一定存在感应电动势，B对。任一条直导线只要切割磁感线就存在感应电动势，C对
矩形线圈在匀强磁场中运动，只要线圈内磁通量没有变化，线圈上不会产生感应电流但是各点电势并不完全相同，即可能存在电势差，D错，选D

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如图，在竖直向下的匀强磁场中，将一水平放置的金属棒水平抛出，在整个过程中不计空气阻力，则金属棒在空中飞行过程中产生的感应电动势大小

如图所示,有一匝接在电容器C两端的圆形导线回路，垂直于回路平面以内存在着向里的匀强磁场Ｂ,已知圆的半径r=5cm,电容C=20μF，当磁场B以4×10^-2T／s的变化率均匀增加时，则

A．电容器a板带正电，电荷量为2π×10^-9C

B．电容器a板带负电,电荷量为2π×10^-9C

C．电容器b板带正电,电荷量为4π×10^-9C

D．电容器b板带负电，电荷量为4π×10^-9C

一直升飞机停在南半球的地磁极上空。该处地磁场的方向竖直向上，磁感应强度为B。直升飞机螺旋桨叶片的长度为l，螺旋桨转动的频率为f，顺着地磁场的方向看螺旋桨，螺旋桨按顺时针方向转动。螺旋桨叶片的近轴端为a，远轴端为b，如图所示。如果忽略a到转轴中心线的距离，用ε表示每个叶片中的感应电动势，则

A．ε＝πfl²B，且a点电势低于b点电势	B．ε＝2πfl²B，且a点电势低于b点电势
C．ε＝πfl²B，且a点电势高于b点电势	D．ε＝2πfl²B，且a点电势高于b点电势

如图，条形磁铁沿螺线管的轴线，以左边插入右边拉出的过程中，流过电流表的电流方向是（）

A．从a端流入，b端流出	B．从b端流入，a端流出
C．先从a端流入，b端流出，然后反向	D．先从b端流入，a端流出，然后反向

矩形闭合线圈平面跟磁感线方向平行，如图3所示。下列情况中线圈有感应电流的是

如图所示，两根固定的光滑的金属导轨水平部分与倾斜部分平滑连接，两导轨间距为L=0.5m，导轨的倾斜部分与水平面成θ=53°角．导轨的倾斜部分有一个匀强磁场区域abcd，磁场方向垂直于斜面向上，导轨的水平部分有n个相同的匀强磁场区域，磁场方向竖直向上，所有磁场的磁感应强度大小均为B=1T，磁场沿导轨的长度均为L=0.5m，磁场左、右两侧边界均与导轨垂直，导轨的水平部分中相邻磁场区域的间距也为L．现有一质量为m=0.5kg，电阻为r=0.2Ω，边长也为L的正方形金属线框PQMN，从倾斜导轨上由静止释放，释放时MN边离水平导轨的高度h=2.4m，金属线框在MN边刚滑进磁场abcd时恰好做匀速直线运动，此后，金属线框从导轨的倾斜部分滑上水平部分并最终停止．取重力加速度g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6．求：
（1）金属线框刚释放时MN边与ab的距离s；
（2）金属线框能穿越导轨水平部分中几个完整的磁场区域；
（3）整个过程中金属线框内产生的焦耳热．

如图所示,在垂直于纸面的范围足够大的匀强磁场中,有一个矩形闭合线框abcd,线框平面与磁场垂直.在下列哪种情况,可使线框中产生感应电流：

D．线框绕过d点与纸面垂直的轴,沿纸面顺时针转动

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