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4.2015年春运期间,一乘客由于疏忽,延误了班车.设班车出站后即以20m/s的速度匀速行驶,2分钟后乘客发现立即电话告知班车随车人员,请求班车停车.班车司机立即关闭油门以2m/s2的加速度匀减速前进,打电话1分钟后乘客乘出租车开始追赶班车,出租车与班车同方向以2m/s2的加速度从同一车站出口处出发,由静止开始做匀加速运动,出租车的最大速度为40m/s,则(  )
A.出租车出发后最快经72.5s追上班车
B.出租车出发后最快经132.5s追上班车
C.出租车追上班车时距离车站2500m
D.出租车追上班车时距离车站2400m

分析 根据速度时间公式求出班车速度减为零的时间,结合速度位移公式求出班车速度减为零的位移,求出班车2min内匀速运动的位移,从而得出出租车追上班车时距离车站的距离.根据速度时间公式求出出租车速度达到最大速度的时间,结合速度位移公式求出达到最大速度的位移,从而得出匀速运动的位移,求出匀速运动的时间,从而得出出租车追及的时间.

解答 解:班车减速到零需要的时间为:${t}_{0}=\frac{{v}_{0}}{{a}_{1}}=\frac{20}{2}s=10s$,
班车减速到零的位移为:${x}_{1}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{1}}=\frac{400}{4}m=100m$,
班车2分钟内匀速运动的位移为:x2=v1t1=20×120m=2400m,
可知出租车追上班车离车站对的距离为:x=x1+x2=100+2400m=2500m.故C正确,D错误.
出租车达到最大速度经历的时间为:${t}_{2}=\frac{{v}_{m}}{{a}_{2}}=\frac{40}{2}s=20s$,
达到最大速度经历的位移为:${x}_{3}=\frac{{{v}_{m}}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{1600}{4}m=400m$,
则匀速运动的时间为:${t}_{3}=\frac{x-{x}_{3}}{{v}_{m}}=\frac{2500-400}{40}s=52.5s$,
则追及的时间为:t=t2+t3=20+52.5s=72.5s,故A正确,B错误.
故选:AC.

点评 本题考查了运动学中的追及问题,求解时注意出租车速度达到最大速度后做匀速运动,以及班车速度减为零后不再运动.

练习册系列答案
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14.如图所示,一端带有定滑轮的长木板上固定有甲、乙两个光电门,与之相连的计时器可以显示带有遮光片的小车在其间的运动时间,与跨过定滑轮的轻质细绳相连的轻质测力计能显示挂钩处所受的拉力.不计空气阻力及一切摩擦.

(1)在探究“合外力一定时,加速度与质量的关系”时,要使测力计的示数等于小车所受合外力,操作中必须满足;要使小车所受合外力一定,操作中必须满足小车与滑轮间的细绳与长木板平行;沙和沙桶的总质量远小于小车的质量.实验时,先测出小车质量m,再让小车从靠近光电门甲处由静止开始运动,读出小车在两光电门之间的运动时间t.改变小车质量m,测得多组m、t的值,建立坐标系描点作出图线.下列能直观得出“合外力一定时,加速度与质量成反比”的图线是C.

(2)如图甲,抬高长木板的左端,使小车从靠近光电门乙处由静止开始运动,读出测力计的示数F和小车在两光电门之间的运动时间t0,改变木板倾角,测得多组数据,得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的图线如图乙所示.实验中测得两光电门的距离L=0.80m,砂和砂桶的总质量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,则图线的斜率为0.54kg•m(结果保留两位有效数字);若小车与长木板间的摩擦不能忽略,测得的图线斜率将不变(填“变大”、“变小”或“不变”).

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