题目内容
7.下列说法中正确的是( )A. | 弹力的大小只跟物体的形变量有关,形变量越大,弹力越大 | |
B. | 由k=$\frac{F}{x}$可知,劲度系数k与弹力F成正比 | |
C. | 由μ=$\frac{f}{N}$可知,动摩擦因数μ与摩擦力f成正比,与弹力N成反比 | |
D. | 汽车正常行驶时,驱动轮对地面产生静摩擦力,方向与汽车行驶方向相反 |
分析 弹簧的弹力与形变量的关系遵守胡克定律F=ka.弹簧的劲度系数由弹簧本身决定.动摩擦因数μ与摩擦力f、弹力N无关.根据动力的方向与物体的运动方向关系分析静摩擦力的方向.
解答 解:A、根据胡克定律F=kx知,弹力的大小跟物体的形变量x和弹簧的劲度系数k都有关,故A错误.
B、弹簧的劲度系数k由弹簧本身决定,与弹力F无关,故B错误.
C、动摩擦因数μ与接触面的材料、粗糙程度等因素有关,与摩擦力f、弹力N无关,故C错误.
D、汽车正常行驶时,地面对驱动轮产生的静摩擦力是动力,方向与汽车行驶方向相同,由牛顿第三定律知,驱动轮对地面产生静摩擦力,方向与汽车行驶方向相反,故D正确.
故选:D
点评 解决本题的关键是明确k、μ都由物体本身的性质决定,与外部因素无关.对于静摩擦力也可以根据静摩擦力与相对运动趋势方向相反判断.
练习册系列答案
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A. | 第一阶段摩擦力对物体做正功,第二阶段摩擦力对物体不做功 | |
B. | 第一阶段物体和传送带间的摩擦生热等于第一阶段物体重力势能的变化 | |
C. | 第一阶段摩擦力对物体做的功等于第一阶段物体动能的增加 | |
D. | 物体从底端到顶端全过程机械能的增加等于全过程摩擦力对物体所做的功 |
18.下列说法中正确的有( )
A. | 滑动摩擦力方向一定与物体运动的方向相反 | |
B. | 只有静止的物体所受的摩擦力才叫静摩擦力 | |
C. | 滑动摩擦力的方向一定与物体间相对运动方向相反 | |
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15.如图所示,在a点放有带电量为Qa的电荷,在b点放有带电量为Qb的电荷,Qa、Qb为异种电荷.在它们的连线上有M、N两点,且aM=bN,比较M、N两点的场强大小和电势的高低时,发现场强EM>EN,电势φM<φN.则下列判断正确的是( )
A. | Qa为正电荷、Qb为负电荷,且|Qa|>|Qb| | B. | Qa为正电荷、Qb为负电荷,且|Qa|<|Qb| | ||
C. | Qa为负电荷、Qb为正电荷,且|Qa|>|Qb| | D. | Qa为负电荷、Qb为正电荷,且|Qa|<|Qb| |
12.某质点做匀加速直线运动,零时刻的速度大小为3m/s,经过1s 后速度大小为4m/s,该质点的加速度大小是( )
A. | 1m/s2 | B. | 7m/s2 | C. | 3m/s2 | D. | 4m/s2 |
19.下列各组物理量中,全部是矢量的有( )
A. | 力、位移、加速度 | B. | 重力、路程、速度 | ||
C. | 时间、弹力、速度 | D. | 质量、位移、加速度 |
16.下列说法正确的是( )
A. | 运动员起跑时速度很小,所以加速度也小 | |
B. | 汽车紧急刹车时速度变化快,所以加速度大 | |
C. | 高速飞行的飞机,由于速度大,所以加速度大 | |
D. | 加速度为正值时,物体的速度总比加速度为负值时大 |