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(07年海南卷)某发电厂用2.2KV的电压将电能输出到远处的用户,后改为用22KV的电压,在既有输电线路上输送同样的电功率。前后两种输电方式消耗在输电线上的电功率之比为__________。要将2.2KV的电压升高到22KV,若变压器原线圈的匝数为180匝,则副线圈的匝数应该是________匝。

答案:100;1800

解析:由于电线的电阻不变,相同的功率,以不同的电压输送时,输送电流也不同。设输送功率为P,则有,而在电线上损耗功率为,所以有损失的功率与输送电压的平方成反比,两种输电方式的输送电压之比为,所以损失功率之比为,即前后两种输电方式消耗在输电线上的电功率之比为100。理想变压器没有能量损失,原副线圈的电压比等于匝数比。所以副线圈的匝数为原线圈匝数的10倍,等于1800匝。

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(07年海南卷)现要验证“当质量一定时,物体运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一物理规律。给定的器材如下:一倾角可以调节的长斜面(如图)、小车、计时器一个、米尺。

(1)填入适当的公式或文字,完善以下实验步骤(不考虑摩擦力的影响):

① 小车自斜面上方一固定点A1从静止开始下滑至斜面底端A2,记下所用的时间

② 用米尺测量A1与A2之间的距离s,则小车的加速度____________。

③ 用米尺A1相对于A2的高h。设小车所受重力为mg,则小车所受的合外力F=________。

④ 改变_________________,重复上述测量。

⑤ 以h为横坐标,为纵坐标,根据实验数据作用作图。如能得到一条过原点的直线,则可以验证“当质量一定时,物体运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一规律。

(2)在探究如何消除上述实验中摩擦阻力影响的过程中,某同学设计的方案是:

① 调节斜面倾角,使小车在斜面上匀速下滑。测量此时A1点相对于斜面底端A2的高度ho

② 进行(1)中的各项测量。

③ 计算与作图时用(hho)代替h。 

对此方案有以下几种评论意见:

. 方案正确可行

. 方案的理论依据正确,但利用所给的器材无法确定小车在斜面上是否做匀速运动。

. 方案的理论依据有问题,小车所受摩擦力与斜面倾角有关。

其中合理的意见是________。

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