题目内容
该兴趣小组接着测遥控电动小车的额定功率，进行了如下实验：
①用天平测出电动小车的质量为0.4 kg；
②将电动小车、纸带和打点计时器按如图甲所示安装；
③接通打点计时器(其打点周期为0.02 s)；
④使电动小车以额定功率加速运动，达到最大速度一段时间后关闭小车电源，待小车静止时再关闭打点计时器(设在整个过程中小车所受的阻力恒定)．在上述过程中，打点计时器在纸带上所打的点迹如图乙、图丙所示，图中O点是打点计时器打的第一个点．请你分析纸带数据，回答下列问题：（结果保留二位有效数字）
(1)该电动小车运动的最大速度为________m/s.
(2)该电动小车运动过程中所受的阻力为________N.
(3)该电动小车的额定功率为________W.
（1）1.5m/s （2）1.6 N. （3）2.4 W
解析试题分析：（1）纸带点迹均匀时速度最大，则
；根据丙图可算出，关闭小车电源时做匀减速运动的加速度，根据
，且
，解得a=4m/s2,所以小车所受阻力为f=ma=0.4×4N=1.6N；（3）小车的额定功率为P=fv=1.6×1.5W=2.4W.
考点：此题考查利用纸带求速度及加速度和额定功率。
（8分）某探究小组在做“探究加速度与力、质量的关系”实验时，采用如图所示的装置，通过控制装置让两小车同时开始运动，同时停止，测量两小车运动的位移，从而讨论加速度与力、质量的关系.某次实验中，测得两小车总质量均为300g,现保持两小车质量不变，改变盘中砝码的质量，进行几次实验，得到的数据如下表，表中的m1、m2分别表示两盘与砝码的总质量，x1、x2分别表示两小车运动的位移.
（1）在安装实验装置时，应调整滑轮的高度，使 ；在实验时，为减小系统误差，应使砝码盘和砝码的总质量________小车的质量(选填“远大于”、“远小于”或“等于”)．
（2）由运动学知识可知，两小车加速度之比a1/a2与位移之比x1/x2之间的大小关系为_________ （选填“相等”、“不相等”、“没有关系”）
| 次数 | 小车1 | 小车2 | 比 值 | 结论 | |||
| m1/g | x1/cm | m2/g | x2/cm | m1g/m2 g | x1/x2 | 在误差允许的范围内： | |
| 1 | 9.00 | 28.80 | 14.00 | 45.00 | 0.64 | 0.64 | |
| 2 | 9.00 | 23.20 | 19.00 | 50.50 | 0.47 | 0.46 | |
| 3 | 14.00 | 29.90 | 24.00 | 52.20 | 0.58 | 0.57 | |
| 4 | 14.00 | 23.40 | 29.00 | 51.20 | 0.48 | 0.46 | |
）
如图甲所示，一个弹簧一端固定在传感器上，传感器与电脑相连。当对弹簧施加变化的作用力(拉力或压力)时，在电脑上得到了弹簧形变量与弹簧产生的弹力的关系图象，如图乙所示。则下列判断不正确的是（ ）
| A．在弹性限度内该弹簧受到反向压力时，劲度系数不变 |
| B．弹力改变量与的弹簧长度的形变量成正比 |
| C．该弹簧的劲度系数是200 N/m |
| D．该弹簧在剪断一半后劲度系数不变 |
“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图（1）所示.
（1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图（2）所示. 打点计时器打点的时间间隔为0.02s. 从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离，该小车的加速度a=__________m/s2.
（2）平衡摩擦力后，改变砝码盘中砝码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a—F关系图线. 此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
| A．小车与轨道之间存在摩擦 |
| B．导轨保持了水平状态 |
| C．砝码盘和砝码的总质量太大 |
| D．所用小车的质量太大 |
(8分)如图甲所示是某同学探究加速度与力的关系的实验装置．他在气垫导轨上安装了一个光电门B，滑块上固定一遮光条，滑块用细线绕过气垫导轨左端的定滑轮与力传感器相连，传感器下方悬挂钩码，每次滑块都从A处由静止释放．
（1）该同学用游标卡尺测量遮光条的宽度d，如图乙所示，则d= mm．
（2）实验时，将滑块从A位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门B的时间t，若要得到滑块的加速度，还需要测量的物理量是 ；
（3）下列不必要的一项实验要求是 ．（请填写选项前对应的字母）
| A．应使滑块质量远大于钩码和力传感器的总质量 |
| B．应使A位置与光电门间的距离适当大些 |
| C．应将气垫导轨调节水平 |
| D．应使细线与气垫导轨平行 |
”、“
”或“
”）．