题目内容
（10分）某同学采用如图甲所示电路测定干电池的电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为1.5V，内阻约2W，电压表(0～3V 内阻约3kW)，电流表(0～0.6A 内阻约1.5W)，滑动变阻器有R1(10W 2A)和R2(100W 0.1A)各一只。
(1)实验中滑动变阻器应选用 (选填“R1”或“R2”)
(2)在图乙中用笔画线代替导线连接实验电路。
(3)一位同学实验测得6组数据见下表。试根据这些数据在答题卷中对应的坐标中画出U—I图线；
(4)根据图线得出该干电池的电动势E= V，电池内阻 r = Ω。
(1) R1
（4）E= 1.46V(1.42V—1.48 V) ，r= 0.72Ω(0.65Ω—0.79Ω)
解析试题分析：（1）电源内阻约2W，要测量路端电压和干路电流，外电路电阻即滑动变阻器不易太大，否则电压表示数变化不明显，而且电流表量程为
，最大电流
的
允许通过的电流太小，所以滑动变阻器选择
（2）实物连线电路图见答案，注意滑动变阻器为限流式，即串联，接线柱一上一下连接。（3）描点作图，注意干路电流和路端电压的关系即
，电压和电流的图像是一条倾斜的直线，描点作图见答案。（4）根据，电压随电流变化的图像与纵轴的交点即电源电动势，斜率代表内阻，带入数据计算即可。
考点：测定干电池的电动势和内电阻的实验探究
(4分)用多用电表的欧姆挡测量一未知电阻的阻值，若将选择开关拨至“×100Ω”的挡位测量时，指针停在刻度盘0Ω附近处，为了提高测量的精确度，有下列可供选择的步骤：
| A．将两根表笔短接 |
| B．将选择开关拨至“×1kΩ”挡 |
| C．将选择开关拨至“×10Ω”挡 |
| D．将两根表笔分别接触待测电阻的两端，记下读数 |
F．将选择开关拨至交流电压最高挡上
将上述步骤中必要的步骤选出来，这些必要步骤的合理顺序是_____（填写步骤的代号）；若操作正确，上述D步骤中，指针偏转情况如图所示，则此未知电阻的阻值是________Ω．
用如下图所示的装置来探究物体的加速度与力、质量的关系。实验时，小盘和砝码牵引小车，使小车做初速度为零的匀加速运动。
（1）此实验中可以不测量小车加速度的具体值，原因是
| A．探究的是加速度与其他量之间的比例关系 |
| B．运动时间相同，速度与加速度成正比，比较末速度即可。 |
| C．位移相同，加速度与时间的平方成反比，比较运动时间即可 |
| D．运动时间相同，位移与加速度成正比，比较位移即可。 |
（3）在探究加速度与质量关系时，以a为纵坐标、______为横坐标作图象，这样就能直观地看出二者关系。
某同学做“测定电源的电动势和内阻”实验。
(1)他采用如左图所示的实验电路进行测量。右图中给出了做实验所需要的各种仪器。请你按电路图把它们连成实验电路。
(2)根据实验数据做出U-I图象，如图所示，蓄电池的电动势E= V，内电阻r= Ω。
(3)这位同学对以上实验进行了误差分析。其中正确的是 。
| A．实验产生的系统误差，主要是由于电压表的分流作用 |
| B．实验产生的系统误差，主要是由于电流表的分压作用 |
| C．实验测出的电动势小于真实值 |
| D．实验测出的内阻大于真实值 |