题目内容
工业生产中需要物料配比的地方常用“吊斗式”电子秤，图甲所示的是“吊斗式”电子秤的结构图，其中实现称质量的关键性元件是拉力传感器。拉力传感器的内部电路如图所示，R1、R2、R3是定值电阻，R1=20k
，R2=10k，R0是对拉力敏感的应变片电阻，其电阻值随拉力变化的图象如图乙所示，已知料斗重1×103N，没装料时Uba=0，g取10m/s2。下列说法中正确的是（ ）
| A．R3阻值为40 k |
| B．装料时，R0的阻值逐渐变大，Uba的值逐渐变小 |
| C．拉力越大应变片电阻阻值也变大，Uba传感器的示数也变大 |
| D．应变片作用是把物体形变这个力学量转换为电压这个电学量 |
AC
解析试题分析：没装料时，根据串并联电路规律可得
两端的电压为：
从
图中可得，没装料时，料斗重1×103N，此时
，所以
两端的电压为
，因为此时Uba=0，说明两端的电压和两端的电压相等，即
，解得
，A正确；装料时，由于所在支路电流恒定，所以a点的电势恒定，而所在支路中
逐渐增大，该支路电流减小，两端的电压减小，即b的电势减小，所以
逐渐增大，B错误,C正确；应变片作用是把拉力这个力学量转换为电压这个电学量，D错误
考点：考查了串并联电路，欧姆定律，传感器的应用
右侧方框内为某台电风扇的铭牌，如果已知该电风扇在额定电压下工作时，转化为机械能的功率等于电动机消耗电功率的97%，则在额定电压下工作时，通过电动机的电流I及电动机线圈的电阻R分别是
| A．I=0.3A R="22" Ω | B．I=0.3A R="733" Ω |
| C．I=3.3A R="22" Ω | D．I=3.3A R="733" Ω |
用如图所示的实验电路研究微型电动机的性能．当调节滑动变阻器的电阻R使电动机停止转动时，电流表和电压表的示数分别为I1＝0.5 A和U1＝2.0 V；重新调节滑动变阻器的电阻R使电动机正常转动时，电流表和电压表的示数分别为I2＝2.0 A和U2＝24 V．则
| A．微型电动机内线圈电阻为R线＝4.0 Ω |
| B．微型电动机内线圈电阻为R线＝12 Ω |
| C．电动机正常转动时输出的机械功率为P机＝48 W |
| D．电动机正常转动时输出的机械功率为P机＝32 W |
下列关于电源电动势的说法，正确的是（ ）
| A．电源向外提供的电能越多，表示电动势越大 |
| B．电动势在数值上等于工作电路中电源两极之间的电压 |
| C．电源的电动势与外电路有关，外电路电阻越大，电动势就越大 |
| D．电动势越大的电源，将其他形式的能转化为电能的本领越大 |
铅蓄电池的电动势为2 V，这表示
| A．电路中每通过1 C电量，电源把2 J的化学能转化为电能 |
| B．蓄电池两极间的开路电压小于2 V |
| C．蓄电池在1 s内将2 J的化学能转变成电能 |
| D．蓄电池将化学能转变为电能的本领比一节干电池(电动势为1.5 V)的大 |
电阻R和电动机M串联接到电路时，如图所示，已知电阻R跟电动机线圈的电阻值相等，电键接通后，电动机正常工作。设电阻R和电动机M两端的电压分别为U1和U2，经过时间t，电流通过电阻R做功为W1，产生热量Q1，电流通过电动机做功为W2，产生热量为Q2，则有 ( )
| A．U1<U2，Q1=Q2 | B．U1=U2，Q1=Q2 |
| C．W1=W2，Q1>Q2 | D．W1<W2，Q1<Q2 |
如图所示，电源电动势为E，线圈L的电阻不计．以下判断正确的是
| A．闭合S，稳定后，电容器两端电压为E |
| B．闭合S，稳定后，电容器的a极带正电 |
| C．断开S的瞬间，电容器的a极板将带正电 |
| D．断开S的瞬间，电容器的a极板将带负电 |
图中EF、GH为平行的金属导轨，其电阻可不计，R为电阻器，C为电容器，AB为可在EF和GH上滑动的导体横杆，有均匀磁场垂直于导轨平面.若用I1和I2分别表示图中该处导线中的电流，则当横杆AB（ ）
| A．匀速滑动时，I1=0，I2=0 |
| B．匀速滑动时，I1≠0,I2≠0 |
| C．加速滑动时，I1=0，I2=0 |
| D．加速滑动时，I1≠0，I2≠0 |
铅蓄电池的电动势为2V，这表示（ ）
| A．电路中每通过1C电荷量，电源把2J的化学能转变为电能 |
| B．蓄电池两极间的电压为2V |
| C．蓄电池能在1s内将2J的化学能转变成电能 |
| D．蓄电池将化学能转变成电能的本领比一节干电池（电动势为1．5V）的大 |