题目内容

(1)如图1是用伏安法测电池的电动势和内电阻的两种电路图,由于一般电池的内电阻较小(比伏特表内阻小得多,与安培表内阻差不多),因此为使测量结果比较准确,应该选用
所示的电路.
(2)用电流表和电压表测定电池的电动势和内电阻的实验中,所用电流表和电压表的内电阻分别为0.1Ω和1kΩ,如图2为所需的器材.请你把它们连成实验电路,注意两个电表要选用适当量程,并要求变阻器的滑动片在左端时其电阻最大.
(3)在用电流表和伏特表测电池电动势和内电阻的实验中,一位同学记录的6组数据见表,试根据这些数据在图3中画出U-I图线.根据图线读出电池的电动势ε=
2.60
2.60
伏,根据图线求出内阻r=
1.0
1.0
欧姆.
I(A) 0.06 0.10 0.20 0.30 0.40 0.44
U(V) 2.54 2.50 2.39 2.30 2.20 2.18
分析:1、因电表均不是理想电表,故在实验中会产生误差;分析两电表的影响可知应选择的电路;
2、电源的内阻是比较小的,为了减小误差,分析两电表的影响可知应选择的电路
3、在U-I图象中纵坐标的截距代表的是电源的电动势,直线的斜率代表的是电源的内阻的大小.
解答:解:(1)乙图中由于电流表的分压,导致电压表测量不是电源的路端电压;此时,电流表等效为了电源的内电阻;因电池内阻一般较小(比伏特表内阻小得多,与安培表内阻差不多),故在测量时电阻的误差过大,故应选取电路甲;
(2)根据要求,变阻器的滑动触头滑至最左端时,其使用电阻值最大,电源的内阻是比较小的,为了减小误差,将电压表直接接在电源和开关两极,按要求连实验实物图,
根据表格中数据看出电压最大读数是2.54V,实验中应保证安全与准确,故电压表应选择0-3V量程,
电流的读数最大值是0.44A,故电流表可选择0-0.6A,如图

(3)根据这些数据作出U-I图象如图.
在U-I图象中图象与纵坐标的交点等于电源的电动势,
所以由图可以读出电源的电动势为2.60V,
图象中的斜率表示电源的内阻,
所以电源的内阻为r=
△U
△I
=
2.60-2.10
0.5
Ω=1.0VΩ.
故答案为:(1)甲
(2)如图
(3)2.60,1.0
点评:本题考查测电动势和内电阻的实验电路选择和数据处理,要求能根据公式得出图象中斜率及截距的含义.在计算电源的内阻的时候,一定要注意纵坐标的数值是不是从0开始的.
练习册系列答案
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0.80
0.80
m/s,加速度大小是
0.64
0.64
m/s2.(计算结果保留两位有效数字)

(2)有人说矿区的重力加速度偏大,某同学“用单摆测定重力加速度”的实验探究该问题.他用最小分度为毫米的米尺测得摆线的长度为800.0mm,用游标为10分度的卡尺测得摆球的直径如图2所示,摆球的直径为
20.2
20.2
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1.80
1.80
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9.86
9.86
m/s2.(保留3位有效数字)

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毫米刻度尺
毫米刻度尺
,测量电阻丝直径d的仪器是
螺旋测微器
螺旋测微器

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πUd2
4IL
πUd2
4IL
.(用直接测量出的物理量表示)
精英家教网(1)如图1是用游标卡尺(游标尺上有50个等分刻度)测定某导体的长度、用螺旋测微器测量其厚度时的示数,则长度示数为
 
cm,厚度示数为
 
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②根据I-U图2线求出该电阻阻值约为
 
Ω(保留两位有效数字);
③该同学在方框中画出了实验时采用的电路图的一部分,请结合I-U图线中的数据将电路图3补充完整,并用笔画线代替导线,将实物连接成实验电路图4.
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①用天平测出电动小车的质量为0.4kg;
②将电动小车、纸带和打点计时器按如图1所示安装;
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④使电动小车以额定功率在水平地面上加速运动,达到最大速度一段时间后关闭小车电源,待小车静止时再关闭打点计时器(设在整个过程中小车与纸带所受的阻力恒定).在上述过程中,打点计时器在纸带上所打的部分点迹如图2所示(已知纸带左端与小车相连).
请分析纸带上记录的数据,回答下列问题:
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电动小车运动的最大速度的平均值为
 
m/s;
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W.(注意:以上结果均保留两位有效数字)
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①根据各点表示的数据画出I-U关系图线;
②根据I-U图2线求出该电阻阻值约为______Ω(保留两位有效数字);
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请分析纸带上记录的数据,回答下列问题:

电动小车运动的最大速度的平均值为______m/s;
电动小车关闭电源后加速度的平均值为______m/s2
电动小车的额定功率值为______W.(注意:以上结果均保留两位有效数字)

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