题目内容
9.某型号的舰载飞机在航空母舰上的跑道上加速时,发动机产生的最大加速度为5m/s2,所需的起飞速度为50m/s,跑道长100m.(1)通过计算判断,飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞?
(2)为使飞机在开始滑行时就有一定的初速度,航空母舰装有弹射装置.对于该型号的舰载飞机,弹射系统必须使它具有多大的初速度?
(3)若航空母舰的弹射装置因故障无法启用,可利用航空母舰定速巡航使舰载机获得一定的初速.则航空母舰至少应以多大速度巡航才能使舰载机正常起飞?(不考虑海上风速的影响,已知$\sqrt{15}$≈3.87 $\sqrt{10}$≈3.14)
分析 (1)根据速度位移的 关系式可以得出飞机起飞需要的位移的大小,从而可以判断能否起飞;
(2)根据起飞时的速度、位移、加速度,结合速度位移公式求出需要借助弹射系统获得的最小初速度;
(3)根据飞机的位移和航空母舰的位移之差等于跑道的长度,结合位移时间公式求出航空母舰的最小速度.
解答 解:(1)设飞机滑行X1距离可获得起飞速度,则:
2aX1=V2
解得:X1=$\frac{{v}^{2}}{2a}$=$\frac{5{0}^{2}}{2×100}$=250m>100m,
所以飞机不能靠自身发动机从静止的航空母舰上起飞.
(2)设弹射系统使舰载机获得的最小初速度为v0
${v^2}-{v_0}^2=2ax$
解得:${v}_{0}=\sqrt{{v}^{2}-2ax}=\sqrt{5{0}^{2}-2×5×100}=39$m/s;
(3)若航空母舰定速巡航速度为v1舰载机才能正常起飞,则运动时间为$t=\frac{{v-{v_1}}}{a}$
舰载机滑行位移大小为 ${x_1}={v_1}t+\frac{1}{2}a{t^2}$
航母运动位移大小为 x2=v1t
由题意知:x1-x2=x
解得:v1=18.6m/s;
答:(1)飞机不能靠自身发动机从静止的航空母舰上起飞.
(2)需要借助弹射系统获得的最小初速度为39m/s;
(3)航空母舰至少应以18.6m/s速度巡航才能使舰载机正常起飞.
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式,并能灵活运用.在第三问中,需抓住两者的位移之差等于跑道的长度进行分析求解.
练习册系列答案
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A. | 不会产生感应电流 | |
B. | 有感应电流,从上向下看,一直是逆时针 | |
C. | 有感应电流,从上向下看先逆时针后顺时针 | |
D. | 有感应电流,从上向下看,先顺时针后逆时针 |
4.以下对于加速度和速度的认识中,错误的有( )
A. | 物体加速度的方向,就是物体速度方向 | |
B. | 速度改变量的方向就是加速度的方向 | |
C. | 物体的速度很大,加速度可以为零 | |
D. | 物体的速度变化越大,则加速度越大 |
1.如图所示,电源电动势为E,内阻为r.电路中的R2、R3分别为总阻值一定的滑动变阻器,R0为定值电阻,R1为光敏电阻(其电阻随光照强度增大而减小).当电键S闭合时,电容器中一带电微粒恰好处于静止状态.有关下列说法中正确的是( )
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C. | 只调节电阻R2的滑动端P1向下端移动时,电压表示数不变,带电微粒向下运动 | |
D. | 若断开电键S,电容器所带电荷量变小,带电微粒向下运动 |
18.用伏安法测电阻,应当用滑动变阻器改变通过待测电阻的电流强度,以便多测几组数据.如图所示,变阻器有a、b两种接法,关于这两种接法,下列说法中正确的是( )
A. | 变阻器在a图中作分压器使用,在b图中作限流器使用 | |
B. | 若变阻器的全阻值比待测电阻小时,用b电路能较大范围地调节Rx中的电流强度 | |
C. | 若变阻器的全阻值比待测电阻大时,用a电路能较大范围地调节Rx中的电流强度 | |
D. | 若变阻器的全阻值比待测电阻小得多时,用a电路能较大范围地调节Rx中的电流强度 |