题目内容

如图为理想变压器的结构示意图。当在a、b端加如图甲所示的电压时(a端接电源正极)，c、d端的电压随时间的变化规律如图乙中哪个所示（当c端电势高于d端时为正）
D
当初级加上甲图所示的电压时，根据电磁感应知，在次级产生恒定的电压，AB错误；由楞次定律可判断出，开始时随着初级电压的升高，次级的d端电势高于c端，C错误、D正确。
练习册系列答案
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如图所示，T为理想变压器，A1、A2为交流电流表，R1、R2为定值电阻，R3为滑动变阻器，原线圈两端接恒压交流电源，当滑变阻器的滑动触头向下滑动时（   ）
A．A1的读数变大，A2读数变大B．A1的读数变大，A2读数变小
C．A1的读数变小，A2­读数变大D．A1的读数变小，A2的读数变小
如图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数比n1:n2=1:10，b是副线圈的中心抽头，各交流电表均为理想电表，定值电阻R1=R2=10Ω．原线圈c、d端加上图乙所示的交变电压．下列说法中正确的是　　　　
A．单刀双掷开关与a连接时，电流表的示数为1A
B．单刀双掷开关与a连接时，变压器的输入功率为5W
C．单刀双掷开关由a拨向b后，电压表V1、V2的读数均变小
D．单刀双掷开关由a拨向b后，流过R1的电流频率不变
汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油—空气混合气是靠火花塞点燃的。但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了。下列说法正确的是(     )
A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的
B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压
C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压
D．汽油机的点火装置中变压器的初级线圈匝数必须远大于次级线圈的匝数
如图所示，理想变压器的原、副线圈匝数之比为n1：n2=3：1，原线圈回路中的电阻A与副线圈回路中的负载电阻B的阻值相等。a、b端加一定交流电压U=311sin100πt（V）后，则（  ）
A．两电阻两端的电压比UA：UB=3：1
B．两电阻中的电流之比IA：IB=1：3
C．两电阻消耗的电功率之比PA：PB=1：1
D．电阻B两端的电压表的示数UB=66V
如图，电路中有四个完全相同的灯泡，额定电压均为U 。变压器为理想变压器，现在四个灯泡都正常发光，则关于变压器的匝数比n1:n2和电源电压U1，下列说法正确的是(   )
A．1:2 2UB．1:2 4U
C．2:1 4UD．2:1 2U
一小型发电机通过升压、降压变压器把电能输送给用户，已知发电机的输出功率为为50 kW，输出电压为500 V，升压变压器原、副线圈匝数比为1:5，两个变压器间的输电导线的总电阻为15 Ω，变压器本身的损耗忽略不计，在输电过程中电抗造成电压的损失不计，求：
（1）升压变压器副线圈的端电压；
（2）输电线上损耗的电功率；
图中B为理想变压器，接在交变电压有效值保持不变的电源上.L为指示灯，灯泡L1和L2完全相同（其阻值均恒定不变），R是一个定值电阻，电压表、电流表都为理想电表。开始时开关S是闭合的，当S断开后，下列说法正确的是（   ）
A．电压表的示数变大B．电流表A1的示数变大
C．电流表A2的示数变大D．灯泡L1的亮度变亮
右图为一理想变压器，其原副线圈匝数比n1:n 2＝1:10，副线圈与阻值R＝20Ω的电阻相连。原线圈两端所加的电压u＝20sin100πt（V），则（   ）
A．交流电压表的示数为20V
B．副线圈输出交流电的频率为50Hz
C．电阻R上消耗的电功率为2kW
D．原线圈中电流的最大值为100A

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