题目内容

小明在以2m/s2的加速度加速下降的升降机里最多能举起60.0kg的物体，则他在地面上最多能举起______kg的物体．若他在匀加速上升的升降机中最多能举起32.0kg的物体，则此升降机上升的加速度大小为______m/s2．
根据牛顿第二定律得，mg-F=ma，解得F=mg-ma=60×（10-2）N=480N．则举起的最大质量m=
480
10
=48kg．
根据牛顿第二定律得，F-mg=ma′，解得a′=
F-mg
m
=
480-320
32
m/s2=5m/s2．
故答案为：48，5
练习册系列答案
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如图所示，探究加速度与力的关系时，甲同学根据实验数据画出的a一F图象为图中的直线I，乙同学画出的a一F图象为图中的直线II．直线I、II在纵轴或横轴上的截距较大，明显超出了误差范围，下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释，其中可能正确的是（   ）
A．实验前甲同学没有平衡摩擦力
B．甲同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了
C．实验前乙同学没有平衡摩擦力
D．乙同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了
如图所示为某同学所安装的“验证牛顿第二定律”的实验装置，在图示状态下，开始做实验，该同学有装置和操作中的主要错误是______．
在“验证牛顿第二定律”的实验中，为了使小车受到合外力等于小沙桶和沙的总重量，通常采用如下两个措施：
（A）平衡摩擦力：将长木板无滑轮的一端下面垫一小木块，反复移动木块的位置，直到小车在小桶的拉动下带动纸带与小车一起做匀速直线运动；
（B）调整沙的多少，使沙和小沙桶的总质量m远小于小车和砝码的总质量M．请问：
①以上哪一个措施中有何重大错误？
答：______
②在改正了上述错误之后，保持小车及砝码质量M不变．反复改变沙的质量，并测得一系列数据，结果发现小车受到的合外力（小桶及砂重量）与加速度的比值略大于小车及砝码质量M，经检查发现滑轮非常光滑，打点计时器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力，那么出现这种情况的主要原因是什么？
答：______．
如图所示，斜面与水平面间的夹角θ=37°，物体A和B的质量分别为mA=10kg、mB=5kg．A、B间用质量不计的细绳相连．试求：
（1）当斜面光滑时，两个物体的加速度及绳的张力各是多少？
（2）当A和B与斜面间的动摩擦因数为μ=0.2时，两个物体的加速度及绳的张力各是多少？
（3）当A和B与斜面间的动摩擦因数分别为μA=0.2、μB=0.8时，则释放后的开始阶段，两个物体的加速度及绳的张力又各是多少？
一辆小车在水平地面上行驶，悬挂的摆球相对小车静止并与竖直方向成α角（如图所示）下列关于小车运动情况，说法正确的是（　　）
A．加速度大小为gtanαB．加速度大小为gsinα
C．向左匀加速运动D．向右匀减速运动
已知，物体与水平桌面间动摩擦因数μ=0.2，水平桌面上质量为1kg的物体受到2N的水平拉力（取g=10m/s2）
（1）试判断物体做什么运动？（要有过程）
（2）水平拉力增至4N，则物体将获得多大的加速度？
质量为60kg的人，站在升降机内水平放置的台秤上，测得体重为480N，则升降机的运动可能是（　　）
A．均速上升B．加速上升C．减速上升D．减速下降
水平面上有一直角坐标系，在原点处有一物块，其质量m=2kg，受到位于坐标平面内的三个共点力的作用而处于静止状态．其中F1=2N沿x轴正方向，F2=4N沿y轴负方向，F3末知．从t=0时刻起，F1停止作用，到第2s末F1恢复作用，F2停止作用，则第4s末此物块的位置坐标是？
机动车驾驶执照考试的其中一个项目是定点停车：要求考生根据考官的指令在一路边标志杆旁停车．在一次练习中，车以一定速度匀速行驶，在距标志杆距离为s时，教练命令考生到标志杆停车，考生立即刹车，车在阻力f1作用下做匀减速直线运动，经一段时间，车刚好停在标志杆旁．第二次练习时，车以同样的初速度匀速行驶，教练在同样的位置命令考生到标志杆停车，考生迟了△t时间才刹车，最后车也刚好停在标志杆旁．已知车和人总质量为M，车视为质点．求：
（1）车行驶的初速度是多少？
（2）第二次车做匀减速运动时受到的阻力f2是多少？

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