题目内容

【题目】打桩机的铁塔高度为,锤的质量;钢筋混凝土桩的质量,桩的横截面为正方形,其边长.桩在被打入地下的过程中,其阻力可以认为主要来自桩侧面泥土对其的黏滞作用,且阻力系数为,当桩已被打入地下时,再把锤升高,然后自由落下打击桩.假设碰撞过程是完全非弹性碰撞,试回答下列问题:

1)这一锤能把桩再打多深?

2)打桩的效率(用于推进桩的能量与锤打击桩的能量之比)为多少?

3)如果碰撞过程是弹性碰撞,其恢复因数,重新分析问题(1)和(2).

【答案】1 2 3

【解析】

1)当锤下落高度时,根据机械能守恒定律,其速度为

由于是非弹性碰撞,对于桩和锤组成的系统,根据动量守恒定律,有

联立式①与式②,可得碰撞后桩和锤的共同速度为

设这一锤能把桩打入的深度为,取竖直向下为轴正向,桩下降时受到的阻力为

对于桩、锤系统损失的能量用于克服阻力做功,有

将式④代入式⑤化简得

代入数值得

解得

2)碰撞前,锤的动能为

碰撞后,桩、锤系统用于克服阻力做功的动能为

故打桩效率为%.

3)设锤与桩碰撞结束时,锤、桩的速度分别为,根据动量守恒定律有

根据恢复因数的定义,有

联立式⑨与式⑩解得

即得

显然,碰撞后锤被反弹.与式⑤类似,有

联立式④、式和式并代入数值得,解得

可知,这一锤打进的深度为

此时,打桩的效率为

可见,有了弹性后,打桩的效率提高了,这是由于因变形和裂损的能量损失更小,使效率提高.

练习册系列答案
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【题目】利用如图1所示的实验装置,可以探究加速度与质量、受力的关系

实验时,首先调整垫木的位置,使小车不挂配重时能在倾斜长木板上做匀速直线运动,以平衡小车运动过程中所受的摩擦力。再把细线系在小车上,绕过定滑轮与配重连接。调节滑轮的高度,使细线与长木板平行。在接下来的实验中,各组情况有所不同。

(1)甲组同学的实验过程如下:

①保持小车质量一定,通过改变配重片数量来改变小车受到的拉力。改变配重片数量一次,利用打点计时器打出一条纸带。重复实验,得到5条纸带和5个相应配重的重量。

②如图是其中一条纸带的一部分,ABC3个相邻计数点,每两个相邻计数点之间还有4个实际打点没有画出。通过对纸带的测量,可知AB间的距离为2.30cmBC间的距离为 ________cm.。已知打点计时器的打点周期为0.02 s,则小车运动的加速度大小为______m/s2.

③分析纸带,求出小车运动的5个加速度a,用相应配重的重量作为小车所受的拉力大小F,画出小车运动的加速度a与小车所受拉力F之间的aF图象,如图所示。由图象可知小车的质量约为_____kg (结果保留两位有效数字).

(2)乙组同学的实验过程如下:

①用5个质量均为50g的钩码作为配重进行实验。

②将钩码全部挂上进行实验,打出纸带。

③从配重处取下一个钩码放到小车里,打出纸带。

④重复③的实验,共得到5条纸带。

⑤分析纸带,得出实验数据,画出小车加速度与悬挂钩码所受重力的之间aF图象。乙组同学在实验基础上进行了一些思考,提出以下观点,你认为其中正确的是________.

A.若继续增加悬挂钩码的数量,小车加速度可以大于当地的重力加速度

B.根据aF图象,可以计算出小车的质量

C.只有当小车质量远大于悬挂钩码的质量时,aF图象才近似为一条直线

D.无论小车质量是否远大于悬挂钩码的质量,aF图象都是一条直线。

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