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汽车以恒定功率在水平公路上匀速行驶，一段时间后驶向斜上坡路面，最后在斜上坡路面上又达到匀速运动．假设水平路面和斜上坡路面的粗糙程度相同，在这段时间内，速率v和加速度a的大小变化关系可能是（　　）
A、B、C、D、
练习册系列答案
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如图甲所示，平行于斜面的轻弹簧，劲度系数为k，一端固定在在倾角为θ 的斜面底端，另一端与Q物块连接，P、Q质量均为m，斜面光滑且固定在水平面上，初始时物块均静止．现用平行于斜面向上的力F拉物块P，使P做加速度为a的匀加速运动，两个物块在开始一段时间内的v-t图象如图乙所示（重力加速度为g），则下列说法不正确的是（　　）
A、平行于斜面向上的拉力F一直增大
B、外力施加的瞬间，P、Q间的弹力大小为m（gsinθ-a）
C、从O开始到t1时刻，弹簧释放的弹性势能为
1
2
mv12
D、t2时刻弹簧恢复到原长，物块Q达到速度最大值
在相同高处的一点将三个质量相同的小球以大小相等的初速度v0分别竖直上抛、平抛和竖直下抛，不计空气阻力，则下列说法正确的是（　　）
A、从抛出到落地过程中，重力对它们做功不相同B、从抛出到落地过程中，重力对它们的平均功率相同C、三个小球落地时，平抛小球的重力瞬时功率最小D、三个小球落地时的速度大小相同
汽车在平直公路上以速度V0匀速行驶，发动机的功率为P，司机为合理进入限速区，减小了油门，使汽车功率立即减小一半并保持该功率继续行驶，设汽车行驶过程中所受阻力大小不变，从司机减小油门开始，汽车的速度V与时间t 的关系如图，则在0～t1时间内下列说法正确的是（　　）
A、汽车的牵引力不断减小
B、t=0时，汽车的加速度大小为
P
mV0
C、阻力所做的功为
3
8
mV02-
P
2
t1
D、汽车行驶的位移为
V0t1
2
+
3mV03
8P
如图所示，一辆质量为4t的无人售票车在t=0和t=3s末两个时刻的照片，当t=0时，汽车刚启动，图丙是车内横杆上悬挂的拉手环稳定时经放大后的图象（图丙中θ=30），若将汽车的运动视为匀加速直线运动，根据上述信息，可以估算出的物理量有（　　）
A、汽车的长度B、3s末汽车的速度C、3s内牵引力对汽车所做的功D、3s末汽车牵引力的瞬时功率
质量分别为m1和m2的两个物体A、B，并排静止在水平地面上，如图甲所示，用同向水平拉力F1、F2分别作用于物体A和B上，作用一段时间后撤去，物体A、B各自滑行一段距离后停止．物体A、B运动的v-t图象分别如图乙中图线a、b所示，相关数据已在图中标出，已知m1＞m2，下列判断中正确的有（　　）
A、物体A、B与地面的动摩擦因数均为0.25B、力F1一定小于力F2C、力F1对物体A所做的功一定大于力F2对物体B所做的功D、力F1的最大瞬时功率大于力F2的最大瞬时功率
如图所示，光滑水平面OB与足够长的粗糙斜面BC相接于B点，O端有一 竖直墙面，一轻弹簧左端固定于竖直墙面，现用质量为m1的滑块压缩弹簧至D 点，然后由静止释放，滑块脱离弹簧后经B点滑上斜面，上升到最大高度，并静 止在斜面上，不计滑块在B点的机械能损失．若换用相同材料、相同粗糙程度、质量为m2（m2＞m1）的滑块压缩弹簧至同一点D后，重复上述过程，下列说法 正确的是（　　）
A、两滑块到达B点的速度相同B、两滑块沿斜面上升的加速度相同C、两滑块升到最高点的_中机械能损失相同D、两滑块升到最高点的过程中克服重力做功的 平均功率相同
如图所示，在一直立的光滑管内放置一轻质弹簧，上端O点与管口A的距离为2xo，一质量为m的小球从管口由静止下落，将弹簧压缩至最低点B，压缩量为xo，不计空气阻力，则（　　）
A、弹簧的最大弹性势能为3mgx
B、小球运动的最大速度等于2
gxo
C、弹簧的劲度系数为
mg
x
D、小球运动中最大加速度为g
如图甲所示，甲、乙两个小球可视为质点，甲球沿倾角为30°的光滑足够长斜面由静止开始下滑，乙球做自由落体运动，甲、乙两球的动能与路程的关系图象如图乙所示．下列说法正确的是（　　）
A、甲球机械能不守恒，乙球机械能守恒B、甲、乙两球的质量之比为m甲：m乙=4：1C、甲、乙两球的动能均为Ek0时，两球重力的瞬时功率之比为P甲：P乙=1：1D、甲、乙两球的动能均为Ek0时，两球高度相同

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