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如图甲为小型旋转电枢式交流发电机的原理图，其矩 形线圈在磁感应强度为B的匀强磁场中，绕垂直于磁 场方向的固定轴OO′匀速转动，线圈的两端经集流环和电刷与R＝10 Ω的电阻连接，与电阻R并联的交流电压表为理想电表，示数是10 V．图乙是矩形线圈磁通量Φ随时间t变化的图象．则(　　)

A. 电阻R上的热功率为20 W

B. 0.02 s时R两端的电压瞬时值为零

C. R两端的电压u随时间t变化的规律是u＝14.1 cos100πt(V)

D. 通过R的电流i随时间t变化的规律是i＝cos50πt(A)

练习册系列答案
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已知水的折射率为1.33，空气的折射率为1.00，一个潜水员自水下目测到立于船头的观察者距水面的距离为h1，而船头的观察者目测到潜水员距水面深h2处，则( )

A. 潜水员的实际深度大于h2，观察者实际高度大于h1

B. 潜水员的实际深度小于h2，观察者实际高度小于h1

C. 潜水员的实际深度大于h2，观察者实际高度小于h1

D. 潜水员的实际深度小于h2，观察者实际高度大于h1

关于光电效应，下列说法正确的是

A. 发生光电效应时间越长，光电子的最大初动能就越大

B. 入射光的频率低于极限频率就不能发生光电效应

C. 光电子的最大初动能与入射光频率成正比

D. 光电子的最大初动能与入射光的强度无关

有一种测量压力的电子秤，其原理图如图所示．E是内阻不计、电动势为6 V的电源．R0是一个阻值为300 Ω的限流电阻．G是由理想电流表改装成的指针式测力显示器．R是一个压敏电阻，其阻值可随压力大小变化而改变，其关系如下表所示．C是一个用来保护显示器的电容器．秤台的重力忽略不计．试分析：(1)利用表中的数据写出电阻R随压力F变化的函数式．(2)如果把电流表中电流的刻度变换成压力刻度，试通过寻求压力与电流表中电流的函数关系式，说明该测力显示器的刻度是否均匀？

压力F/N

0

50

100

150

200

250

300

…

电阻R/Ω

300

280

260

240

220

200

180

…

如图为氢原子的能级图，已知可见光的光子的能量范围为1.62～3.11 eV，锌板的电子逸出功为3.34 eV，那么对氢原子在能级跃迁的过程中辐射或吸收光子的特征认识正确的是（ ）

A. 用氢原子从高能级向基态跃迁时发射的光照射锌板，一定不能产生光电效应现象

B. 用能量为11.0 eV的自由电子轰击，可使处于基态的氢原子跃迁到激发态

C. 处于n＝2能级的氢原子能吸收任意频率的紫外线

D. 处于n＝3能级的氢原子可以吸收任意频率的紫外线，并且使氢原子电离

地铁车站的轨道往往建得高些．如图所示，列车从A到O的进站过程中，在平直轨道的A处关闭发动机，“冲”到站台的O处停下来．进站上坡过程中，列车的一部分动能转化为重力势能．列车开启发动机从O到B的出站过程中，重力势能可转化为列车的动能被再次利用，从而达到节约能源的目的．设坡高为h，列车的质量为m，经过A、B时的速度大小均为v0，不计空气阻力，重力加速度为g．

（1）求列车经过A时的动能Ek；

（2）求列车进站过程中损失的机械能△E；

（3）通过计算求与没有坡的情形相比，列车从A到B的过程中牵引力少做的功△W．（假设在没能坡和有坡的两种情形下，列车出站过程克服摩擦力所做的功相等）

歼-15在辽宁舰甲板上降落，勾住阻拦索减速的过程中，阻拦索对歼-15做功和歼-15动能变化的情况是

A. 做正功，动能增加 B. 做负功，动能增加

C. 做正功，动能减少 D. 做负功，动能减少

某打点计时器使用的电源频率为50Hz，则纸带上连续打下两点的时间间隔是

A. 0.01s B. 0.02s C. 0.03s D. 0.04s

公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处(　　)．

A. 路面内侧高外侧低

B. 车速只要低于vc，车辆便会向内侧滑动

C. 车速虽然高于vc，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会向外侧滑动

D. 当路面结冰时，与未结冰时相比，vc的值变小

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