题目内容
12．
火车通过铁轨之间的缝隙时，车轮会产生上下震动，为了使车厢保持平稳，在车厢和车轮之间装有支撑弹簧，如图所示，假设车轮上下震动时，车厢在竖直方向没有运动，弹簧质量不计，则下列说法正确的是（ ）| A． | 车轮向上震动时，车轮的动能和重力势能转化为弹簧的弹性势能 | |
| B． | 车轮向上震动时车轮的动能转化为车轮的重力势能和弹簧的弹性势能 | |
| C． | 车轮向下震动时，弹簧的弹性势能转化为车轮的动能和重力势能 | |
| D． | 车轮向下震动时，车轮的重力势能转化为弹簧的弹性势能和车轮的动能 |
分析 车厢在竖直方向没有运动，则车厢的动能和重力势能都没有变化，则在竖直方向上，车轮的动能、重力势能和弹簧的弹性势能之间相互转化，根据能量守恒分析即可．
解答 解：A、车轮向上震动时，车轮的动能减小，重力势能增大，弹簧被拉伸，弹性势能增大，所以车轮向上震动时车轮的动能转化为车轮的重力势能和弹簧的弹性势能，故A错误，B正确；
C、车轮向下震动时，车轮的重力势能和弹簧的弹性势能都减小，转化为车轮的动能，故CD错误．
故选：B
点评 本题考查的动能、重力势能和弹簧弹性势能之间的相互转化，可从速度和高度的变化来得到动能和重力势能的变化，从而得出能量的转化，难度不大，属于基础题．
练习册系列答案
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用以下仪器，尽可能精确地测量待测电阻Rx的阻值：
3．板间距为d的平行板电容器所带电荷量为Q时，两极板间的电势差为U1，板间场强为E1，电容器的电容为C1．现将电容器所带电荷量变为3Q，板间距变为$\frac{d}{3}$，其他条件不变，这时两极板间电势差为U2，板间场强为E2，电容器电容为C2，下列说法正确的是（ ）
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20．各行星的运动近似看作匀速圆周运动，则离太阳越远的行星（ ）
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7．下列说法中正确的是（ ）
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| B． | 物体在变力作用下一定做曲线运动 | |
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4．
如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为10：1，b是原线圈的中心抽头，电压表V 和电流表A均为理想电表，除滑动变阻器电阻R以外，其余电阻均不计，从某时刻开始在原线圈c、d两端加上交变电压：u1=220$\sqrt{2}$sin100πt（V）．下列说法中正确的是（ ）
如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为10：1，b是原线圈的中心抽头，电压表V 和电流表A均为理想电表，除滑动变阻器电阻R以外，其余电阻均不计，从某时刻开始在原线圈c、d两端加上交变电压：u1=220$\sqrt{2}$sin100πt（V）．下列说法中正确的是（ ）| A． | 当单刀双掷开关与a连接时，电压表的示数为22V | |
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| D． | 当单刀双掷开关由a扳向b时，电压表和电流表的示数均变小 |
如图所示，质量为m的物体放在弹簧上，在竖直方向上做简谐运动，当振幅为A时，物体对弹簧的最大压力是物重的1.5倍，求