题目内容
如图所示，相距为L的两条足够长的平行金属导轨右端连接有一定值电阻R，整个装置被固定在水平地面上，整个空间存在垂直于导轨平面向下的匀强磁场，磁感应强度大小为B，两根质量均为m，电阻都为R，与导轨间的动摩擦因数都为μ的相同金属棒MN、EF垂直放在导轨上。现在给金属棒MN施加一水平向左的作用力F，使金属棒MN从静止开始以加速度a做匀加速直线运动，若重力加速度为g，导轨电阻不计，最大静摩擦力与滑动摩擦力相等。则下列说法正确的是
A．从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动经历的时间为t＝ |
| B．若从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动经历的时间为T，则此过程中流过电阻R的电荷量为q= |
| C．若从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动经历的时间为T，则金属棒EF开始运动时，水平拉力F的瞬时功率为P＝（ma＋μmg）aT |
| D．从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动的过程中，两金属棒的发热量相等 |
AB
解析试题分析：MN匀加速运动，切割磁感线，产生感应电动势
，此时EF和定值电阻R并联构成外电路，并联电阻为
,电源内阻为
，路端电压即EF的电压
，经过EF的电流
,受到安培力
,当EF开始运动时，
，求得时间
，选项A对。若从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动经历的时间为T，则MN移动的位移为
，通过整个电路的电荷量
，EF和定值电阻并联，电阻相等，所以流过电阻R的电荷量
选项B对。EF开始运动时，经过MN的电流为
，受到安培力
，根据牛顿第二定律
，得拉力
，瞬时功率为
，选项C错。从金属棒MN开始运动到金属棒EF开始运动的过程中，MN电流为干路电流，而FE电流为支路电流，电流不等高，虽然电阻相等，时间相等，产生热量不等，选项D错。
考点：电磁感应定律 安培力做功
单元期中期末卷系列答案铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置.能产生匀强磁场的磁铁，被安装在火车首节车厢下面，如图（甲）所示（俯视图）.当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收，当火车通过线圈时，若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图（乙）所示，则说明火车在做（ ）
| A．匀速直线运动 |
| B．匀加速直线运动 |
| C．匀减速直线运动 |
| D．加速度逐渐增大的变加速直线运动 |
关于电磁感应现象中，通过线圈的磁通量与感应电动势关系正确的是
| A．穿过线圈的磁通量不变，感应电动势不为零且不变 |
| B．穿过线圈的磁通量增大，感应电动势也一定增大 |
| C．穿过线圈的磁通量减小，感应电动势也一定减小 |
| D．穿过线圈的磁通量增大，感应电动势可能不变 |
“热磁振荡发电技术”是新能源研究领域的最新方向，当应用于汽车等可移动的动力设备领域时，会成为氢燃料电池的替代方案。它通过对处于磁路中的一段软磁体迅速加热并冷却，使其温度在其临界点上下周期性地振荡，引起磁路线圈中的磁通量周期性地增减，从而感应出连续的交流电。它的技术原理是物理原理。假设两足够长的光滑金属导轨竖直放置，相距为L，如图6所示，一导线与两导轨相连，磁感应强度的大小为B的匀强磁场与导轨平面垂直。一电阻为R、质量为m的导体棒在距磁场上边界h处静止释放．导体棒进入磁场后速度减小，最终稳定时离磁场上边缘的距离为H．整个运动过程中，导体棒与导轨接触良好，且始终保持水平，不计导轨的电阻。下列说法正确的是
A．整个运动过程中回路的最大电流为 |
B．整个运动过程中导体棒产生的焦耳热为 |
C．整个运动过程中导体棒克服安培力所做的功为 |
D．整个运动过程中回路电流的功率为 |
，线圈中的E－t关系图可能是( )
如图所示，abcd是一个质量为m，边长为L的正方形金属线框。如从图示位置自由下落，在下落h后进人磁感应强度为B的磁场，恰好做匀速直线运动，该磁场的宽度也为L。在这个磁场的正下方3h+L处还有一个磁感应强度未知，但宽度也为L的磁场，金属线框abcd在穿过这个磁场时也恰好做匀速直线运动，那么下列说法正确的是( )
| A．未知磁场的磁感应强度是B/2 |
B．未知磁场的磁感应强度是 |
| C．线框在穿过这两个磁场的过程中产生的电能为4mgL |
| D．线框在穿过这两个磁场的过程中产生的电能为2mgL |