题目内容

如图，水平直线表示电场中的一条电场线，A、B为电场线上的两点。一负点电荷仅在电场力作用下，从静止开始由A向B做匀加速运动。则电场强度

A. 逐渐增大，方向向左 B. 逐渐增大，方向向右

C. 保持不变，方向向左 D. 保持不变，方向向右

练习册系列答案
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（单选）如图所示，为一交流电的电流随时间而变化的图象，此交流电流的有效值是（ 　　）

A. 5A B. 5A C. A D. 10A

在“描绘小灯泡的伏安特性曲线”的实验中，现除了有一个标有“5 V，2.5 W”的小灯泡，导线和开关外，还有：

A．直流电源（电动势约为5 V，内阻不计）

B．直流电流表（量程0～3 A，内阻约为0.1?）

C．直流电流表（量程0～600mA，内阻约为5?）

D．直流电压表（量程0～15 V，内阻约为15k?）

E．直流电压表（量程0～5V，内阻约为10k?）

F．滑动变阻器（最大阻值为10?，允许通过的最大电流为2 A）

G．滑动变阻器（最大阻值为1 k?，允许通过的最大电流为0.5 A）

实验要求小灯泡两端的电压从零开始变化并能测多组数据。

（1）实验中电流表应选用______，电压表应选用______，滑动变阻器应选用______。（均用序号字母表示）

（2）请按要求将图甲中所示的器材连成实验电路图。

（3）某同学通过实验正确作出的小灯泡的伏安特性曲线如图乙所示。现把实验中使用的小灯泡接到图丙所示的电路中，其中电源电动势E＝6 V，内阻r＝1?，定值电阻R＝9?，此时灯泡的实际功率为_______W（结果保留2位有效数字）。

下列说法正确的是

A. 米、千克、摩尔、安培都是国际单位制中的基本单位

B. 光电效应揭示了光的粒子性，而康普特效应则反映了光的波动性

C. 安培最早引入场的概念，并提出用电场线表示电场

D. 卢瑟福用α粒子散射实验的数据否定了汤姆逊的“西瓜模型”，并估算了原子的大小

如图，注射器内封闭有一定质量的气体，已知活塞的横截面积为20cm2，大气压强为1.0×105Pa，不计活塞与器壁间的摩擦。初始时气体体积为5cm3，压强为1.0×105Pa，现用水平向右的力F缓慢拉动活塞直至气体体积变为10cm3，此时封闭气体压强为________Pa，F大小为________N。

下列行星中有与地球类似的坚硬岩石外壳的是

A. 土星 B. 金星 C. 海王星 D. 天王星

（1）某同学测量干电池的电动势和内电阻，右图是实验中得到的图U-I线，则该电池的电动势为_______V，内阻为_______，1.48 ；0.8Ω

（2）某同学测定一根金属丝的电阻率．

①用螺旋测微器测量金属丝的直径如图所示，则该金属丝的直径为______mm．

②先用多用电表粗测其电阻．将选择开关调到欧姆挡“×10”档位并调零，测量时发现指针向右偏转角度太大，这时他应该：

a．将选择开关换成欧姆挡的“_______”档位(选填“×100”或“×1”)

b．将红、黑表笔短接，调节________调零旋钮，使欧姆表指针指在_________处．

再次测量电阻丝的阻值，其表盘及指针所指位置如左下图所示，则此段电阻丝的电阻为__________Ω．

③现要进一步精确测量其阻值，实验室提供了以下各种器材，4V的直流电源、3V量程的直流电压表、电键、导线等．还有电流表与滑动变阻器各两个以供选用：

A．电流表A1（量程0.3A，内阻约1Ω） B．电流表A2（量程0.6A，内阻约0.3Ω）

C．滑动变阻器R1（最大阻值为10Ω） D．滑动变阻器R2（最大阻值为50Ω）

为了尽可能提高测量准确度且要求电压调节范围尽量大．电流表应选________,滑动变阻器应选________（填器材前面的字母）．

如图是测定水平面和小物块之间动摩擦因数的实验装置，曲面AB与水平面相切于B点且固定，带有遮光条的小物块自曲面上某一点静止释放，最终停留在水平面上C点，P为光电计时器的光电门，已知当地重力加速度为g．

(1)利用游标卡尺测得遮光条的宽度如下图所示，则遮光条的宽度d=______cm

(2)实验中除了测定遮光条的宽度外，还必需测量的物理量有________．

A．小物块质量m

B．遮光条通过光电门的时间

C．光电门到C点的距离

D．小物块释放点的高度

(3)为了减小实验误差，某同学采用图象法来处理实验数据，图象如图所示．已知该图线的斜率为，则可求出水平面与小物块之问的动摩擦因数________．(用上(1)、(2)两小题题测量的物理量字母及表示)

如图为汽车在水平路面上启动过程中的速度图像，Oa为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线．下列说法正确的是(　 　)

A. 0～t1时间内汽车做匀加速运动且牵引力功率恒定

B. t1～t2时间内汽车牵引力做的功为

C. t1～t2时间内汽车的平均速度为

D. 在全过程中，t1时刻汽车的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小

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