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一带电粒子仅在电场力作用下从A点沿直线运动到B点，其速度随时间变化的图象如图所示，tA、tB分别是带电粒子到达A、B两点对应的时刻，则（ ）| A、A处的场强一定大于B处的场强 | B、A处的电势一定高于B处的电势 | C、该粒子在A处的电势能一定大于在B处的电势能 | D、在该粒子从A到B的过程中，电场力一定对它做正功 |
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如图所示，真空中M、N处放置两等量异种点电荷，AB是M、N连线的中垂线，交MN于O点，正方形CDEF的几何中心与O点重合．已知一带正电的试探电荷从E点移动到C点时，试探电荷的电势能增加，则以下判断正确的是（ ）| A、M点放置的是负电荷 | B、D点的电势比O点的电势高 | C、将带负电的试探电荷沿直线由D点移动到F点，电场力先做负功后做正功 | D、D点的场强与F点的场强不相等 |
一带负电的粒子只在电场力作用下沿x轴正向运动，其电势能Ep随位移x变化的关 系如图所示，其中0?x2段是关直线y=x1对称的曲线，x2?x3段是直线，则下列 说法正确的是（ ）| A、x1处电场强度为零 | B、x1、x2、x3处电势（φ1，φ2，φ3的关系为φ1＞2φ＞φ3） | C、粒子在0?x2段做匀变速运动，X2?x3段做匀速直线运动 | D、x2?x3段是匀强电场 |
我们知道地球周围存在磁场，也存在电场，电场的方向指向地心．若飞机在飞行过程中带上了负电荷．下列说法正确的是（ ）
| A、飞机在南半球降落的过程中电势能增大 | B、飞机在南半球降落的过程中电势能减小 | C、飞机在北半球降落的过程中电势能增大 | D、飞机在北半球降落的过程中电势能减小 |
如图所示，实线为电场线，虚线为等势面，两相邻等势面间电势差相等．A、B、C为电场中的三个点，且AB=BC，一个带正电的粒子从A点开始运动，先后经过B、C两点，若带电粒子只受电场力作用，则下列说法正确的是（ ）| A、粒子在A、B、C三点的加速度大小关系aA＞aB＞ac | B、粒子在A、B、c三点的动能大小关系EKC＞EKB＞EKA | C、粒子在A、B、c三点的电势能大小关EpC＞EpB＞EpA | D、粒子由A运动至B和由B运动至C电场力做的功相等 |
电子束焊接机中的电子枪如图所示，K为阴极、电势为φX，A为阳极、电势为φA，在电场作用下电量为-e的电子从K运动到A，则（ ）| A、A、K间电势差为φA-φK | B、电子动能增加e（φA-φK） | C、电子电势能增加e（φA-φK） | D、电子克服电场力做功为e（φA-φK） |
如图所示，虚线a、b、c代表静电场中的三个等势面，它们的电势分别为φa、φb和φc，φa＞φb＞φc．一带正电的粒子射入电场中，其运动轨迹如图中实线KLMN所示．由图可知（ ）| A、粒子从K到L的过程中，电场力做正功 | B、粒子从L到M的过程中，电场力做负功 | C、粒子从K到L的过程中，电势能增加 | D、粒子从L到M的过程中，动能不变 |
一带正电的粒子只在电场力作用下沿x轴正向运动，其电势能Ep随位移x变化的关系如图所示，其中0-x2段是关于直线y=x1的对称曲线，x2-x3段是直线，则下列说法正确的是（ ）| A、x1处电场强度为零 | B、x2-x3段是匀强电场 | C、x1、x2、x3处电势φ1、φ2、φ3的关系为φ1＞φ2＞φ3 | D、粒子在0-x2段做匀变速运动，x2-x3段做匀速直线运动 |
如图所示，在真空中A、B两块平行金属板竖直放置并接入电路．调节滑动变阻器，使A、B两板间的电压为U时，一质量为m，电荷量为-q的带电粒子，以初速度V0从A板上的中心小孔沿垂直两板的方向射入电场中，恰从A、B两板的中点处沿原路返回（不计重力），则下列说法正确的是（ ）| A、使初速度变为2V0时，带电粒子恰能到达B板 | B、使初速度变为2V0时，带电粒子将从B板中心小孔射出 | C、使初速度V0和电压U都增加为原来的2倍时，带电粒子恰能到达B板 | D、使初速度V0和电压U都增加为原来的2倍时，带电粒子将从B板中心小孔射出 |