题目内容
8．有二个电阻，R1=1Ω，R2=2Ω，现把它们串联起来接入电路，则通过它们的电压之比U1：U2是（ ）| A． | 3：2 | B． | 1：2 | C． | 1：1 | D． | 2：1 |
分析 根据串联电路各处的电流相等，利用U=IR求解电压之比．
解答 解：R1、R2串联，则通过R1、R2电流相等，
U1：U2=IR1：IR2=R1：R2=1：2，故B正确．
故选：B
点评 本题考查了串联电路电流特点，知道串联电路电流相等，难度不大，属于基础题．
练习册系列答案
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19．
法拉第曾提出一种利用河流发电的设想，并进行了实验研究．实验装置示意图如图所示，两块面积均为S的矩形金属板平行、正对、竖直地全部浸在河水中，间距为d．水流速度处处相同，大小为v，方向水平，金属板与水流方向平行．地磁场磁感应强度的竖直分量为B，水的电阻率为ρ，水面上方有一阻值为R的电阻通过绝缘导线和开关S连接到两个金属板上，忽略边缘效应．则电阻R消耗的电功率为（ ）
法拉第曾提出一种利用河流发电的设想，并进行了实验研究．实验装置示意图如图所示，两块面积均为S的矩形金属板平行、正对、竖直地全部浸在河水中，间距为d．水流速度处处相同，大小为v，方向水平，金属板与水流方向平行．地磁场磁感应强度的竖直分量为B，水的电阻率为ρ，水面上方有一阻值为R的电阻通过绝缘导线和开关S连接到两个金属板上，忽略边缘效应．则电阻R消耗的电功率为（ ）| A． | $\frac{{B}^{2}{d}^{2}{v}^{2}}{R}$ | B． | $\frac{{B}^{2}{d}^{2}{v}^{2}S}{ρd+SR}$ | ||
| C． | $\frac{{B}^{2}{d}^{2}{v}^{2}{S}^{2}R}{（ρd+SR）^{2}}$ | D． | $\frac{{B}^{2}{d}^{4}{v}^{2}R}{（ρd+SR）^{2}}$ |
用弹测力计测定一个木块A和木块B间的动摩擦因数μ，有如图所示两种装置．
16．关于静电场，下列说法正确的是（ ）
| A． | 在电场中某点电势等于零，则该电场强度一定为零 | |
| B． | 由公式φ=$\frac{{E}_{P}}{q}$可知，电场中某点的电势与q成反比 | |
| C． | 在匀强电场中，两点间的距离越大，电势差就越大 | |
| D． | 正电荷从电势高的点运动到电势低的点，电势能减少 |
13．A、B为电场中的两个点，如果把q=4×10-8C的正电荷从A点移到B点，电场力对该电荷做了2×10-7J的正功，该电荷的电势能（ ）
| A． | 增加了4×10-8J | B． | 减少了4×10-8J | C． | 增加了2×10-7J | D． | 减少了2×10-7J |
15．
一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车先做匀加速运动，接着做匀减速运动，开到乙地刚好停止，其速度图象如图所示，那么在0-t0和t0-3t0两段时间内（ ）
一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车先做匀加速运动，接着做匀减速运动，开到乙地刚好停止，其速度图象如图所示，那么在0-t0和t0-3t0两段时间内（ ）| A． | 加速度的大小之比为2：1 | |
| B． | 位移大小比之为1：3 | |
| C． | 平均速度大小之比为1：1 | |
| D． | 位移方向、速度方向、加速度方向均相反 |
如图，竖直向上的匀强磁场的磁感应强度为B，水平导轨不计电阻，且不计摩擦，宽为s，在导轨上搁一根质量为m、电阻为R0的导体棒，棒与导轨接触良好，且用水平细线通过定滑轮吊着质量为M的重物，导轨上还连着阻值为R电阻，现让重物从静止开始下落．