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科学家设计并制造了一艘试验太阳能帆船，它既有普通的柴油发动机做为动力系统，又有四个特殊的风帆，每个风帆高
6 m，宽1.5 m，表面布满太阳能电池，这样既可以利用风力航行，又可以利用太阳能发电再利用电能驱动．已知船在行驶中所受阻力跟船速的平方成正比．某次试航时关闭柴油发动机，仅靠风力航行时的速度v1＝2 m/s，阻力大小为f1＝1.6×103 N．开动太阳能电池驱动的电动机后船速增加到v2＝3 m/s，当时在烈日照射下每平方米风帆实际获得的太阳能功率为600 W，电动机的效率η1＝80％，设风力的功率不受船速的影响，则：(1)风力的功率多大？
(2)电动机提供的机械功率有多大？
(3)太阳能电池把太阳能转化为电能的效率η2是多大？
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科学家设计并制造了一艘试验太阳能帆船，它既有普通的柴油发动机作为动力系统，又有四个特殊的风帆，每个高6m，宽1.5m，表面布满太阳能电池，这样它既可以利用风力航行，又可以利用太阳能发电再利用电能驱动．已知船在行驶中所受阻力跟船速的平方成正比．某次试航时关闭柴油发动机，仅靠风力航行时速度为V1=2m/s，阻力大小f1=1.6×103N，开动太阳能电池驱动的电动机后船速增加到V2=3m/s，当时在烈日照射下每平方米风帆实际获得的太阳能功率为600W，电动机的效率为η1=80%，设风力的功率不受船速的影响，则：
科学家设计并制造了一艘试验太阳能帆船，它既有普通的柴油发动机作为动力系统，又有四个特殊的风帆，每个高6m，宽1.5m，表面布满太阳能电池，这样它既可以利用风力航行，又可以利用太阳能发电再利用电能驱动．已知船在行驶中所受阻力跟船速的平方成正比．某次试航时关闭柴油发动机，仅靠风力航行时速度为V1=2m/s，阻力大小f1=1.6×103N，开动太阳能电池驱动的电动机后船速增加到V2=3m/s，当时在烈日照射下每平方米风帆实际获得的太阳能功率为600W，电动机的效率为η1=80%，设风力的功率不受船速的影响，则：