题目内容
![精英家教网](http://thumb.1010pic.com/pic3/upload/images/201308/60/bd2498bf.png)
(1)A车第一次碰到挡板前瞬间,车A和滑块B的速度vA和vB各是多大?
(2)当A车与挡板所有可能的碰撞都发生后,车A和滑块B稳定后的速度是多少?
分析:(1)根据动能定理求出A车第一次碰到挡板时的速度大小,从而得出与挡板碰后的速度大小,抓住车A和滑块动量守恒,求出车与挡板碰撞前瞬间滑块的速度大小.
(2)假设车到第二次碰到挡板之前,B已经停在车上,则车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A和滑块B组成的系统动量守恒,根据动量守恒求出共同的速度,因为小车与挡板碰撞时间极短,碰撞的过程中,A的速度大小不变,方向反向,B的速度不变,再根据动量守恒定律求出车A和滑块B稳定后的速度.
(2)假设车到第二次碰到挡板之前,B已经停在车上,则车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A和滑块B组成的系统动量守恒,根据动量守恒求出共同的速度,因为小车与挡板碰撞时间极短,碰撞的过程中,A的速度大小不变,方向反向,B的速度不变,再根据动量守恒定律求出车A和滑块B稳定后的速度.
解答:解:(1)假设A车第一次碰到挡板前一直做加速运动
对车A,由动能定理有
fd=μmgd=
MvA2 ①
代入数据解得vA=0.30m/s ②
车碰到挡板前,车A和滑块B组成的系统动量守恒,有
mv0=mvB+MvA ③
将vA=0.30m/s和其它数据代入解得
vB=1.14m/s ④
此时vB>vA,说明此前B一直与车A发生相对滑动,车A一直加速.
因此车碰到挡板前,车A和滑块B的速度分别是
vA=0.30m/s,vB=1.14m/s
(2)假设车到第二次碰到挡板之前,B已经停在车上,则车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A和滑块B组成的系统动量守恒,取向右方向为正方向,有
mvB-MvA=(m+M)v′⑤
代入数据解得v′=0.24m/s(方向向右) ⑥
因为v′<vA,说明车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A先向左做减速运动,再向右做加速运动,最后保持匀速运动直到第二次碰撞挡板.
车到第二次碰到挡板之后,系统的总动量方向向左,由动量守恒定律可得
mv′-Mv′=(m+M)v″⑦
代入数据解得v″=-0.03m/s(负号方向向左) ⑧
答:(1)A车第一次碰到挡板前瞬间,车A和滑块B的速度vA和vB各是0.30m/s、1.14m/s.
(2)当A车与挡板所有可能的碰撞都发生后,车A和滑块B稳定后的速度是0.03m/s,反向向左.
对车A,由动能定理有
fd=μmgd=
1 |
2 |
代入数据解得vA=0.30m/s ②
车碰到挡板前,车A和滑块B组成的系统动量守恒,有
mv0=mvB+MvA ③
将vA=0.30m/s和其它数据代入解得
vB=1.14m/s ④
此时vB>vA,说明此前B一直与车A发生相对滑动,车A一直加速.
因此车碰到挡板前,车A和滑块B的速度分别是
vA=0.30m/s,vB=1.14m/s
(2)假设车到第二次碰到挡板之前,B已经停在车上,则车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A和滑块B组成的系统动量守恒,取向右方向为正方向,有
mvB-MvA=(m+M)v′⑤
代入数据解得v′=0.24m/s(方向向右) ⑥
因为v′<vA,说明车从第一次碰到挡板之后到第二次碰到挡板之前的这段时间内,车A先向左做减速运动,再向右做加速运动,最后保持匀速运动直到第二次碰撞挡板.
车到第二次碰到挡板之后,系统的总动量方向向左,由动量守恒定律可得
mv′-Mv′=(m+M)v″⑦
代入数据解得v″=-0.03m/s(负号方向向左) ⑧
答:(1)A车第一次碰到挡板前瞬间,车A和滑块B的速度vA和vB各是0.30m/s、1.14m/s.
(2)当A车与挡板所有可能的碰撞都发生后,车A和滑块B稳定后的速度是0.03m/s,反向向左.
点评:解决本题的关键理清A、B的运动过程,抓住AB系统动量守恒,结合动量守恒定律和动能定理进行求解.
![](http://thumb2018.1010pic.com/images/loading.gif)
练习册系列答案
相关题目