题目内容
使用多用电表的欧姆挡测电阻时,下列说法正确的是
A.测量前应检查指针是否停在“Ω”刻度线的“∞”处 |
B.每一次换挡,都要重新进行一次调零 |
C.在外电路,电流从红表笔流经被测电阻到黑表笔 |
D.测量时,若指针偏转很小,应换倍率更大的挡进行测量 |
ABD
解析试题分析:测量前应检查指针是否停在“Ω”刻度线的“∞”处;每一次换挡,都要重新进行一次调零;在外电路,电流从黑表笔流经被测电阻到红表笔 ;测量时,若指针偏转很小,应换倍率更大的挡进行测量。选项ABD正确。
考点:欧姆表的使用。
(4分)下列有关实验的描述中,正确的是 (不定项)
A.在“验证力的平行四边形定则”实验中,只需橡皮筋的伸长量相同 |
B.在“探究弹簧弹力与其伸长量”关系的实验中,作出弹力和弹簧长度的图象也能求出弹簧的劲度系数 |
C.在“恒力做功与动能改变的关系”的实验中,应当先平衡摩擦力 |
D.在“验证机械能守恒定律”的实验中,必须由v=gt求出打某点时纸带的速度 |
“探究动能定理”的实验装置如图所示,当小车在两条橡皮筋作用下弹出时,橡皮筋对小车做的功记为W0。当用4条、6条、8条……完全相同的橡皮筋并在一起进行第2次、第3次、第4次……实验时,橡皮筋对小车做的功记为2W0、3W0、4W0……,每次实验中由静止弹出的小车获得的最大速度均可由打点计时器所打的纸带测出。关于该实验,下列说法正确的是( )(请将答案填写在机读卡上)
A.每次实验中应使小车从同一位置由静止弹出 |
B.利用每次测出的小车最大速度vm和橡皮筋做的功W,依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm……的图象,得出合力做功与物体速度变化的关系。 |
C.打点计时器可以用直流电源供电,电压为4~6V |
D.实验中使用的若干根橡皮筋的原长可以不相等 |
(3分)在“验证牛顿运动定律”的实验中,保持小车的质量不变,改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据在坐标纸上画出a—F关系的点迹,如下图所示。经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生这些问题的主要原因可能是( )
A.轨道与水平方向夹角太大 |
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力 |
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势 |
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势 |
如图所示为有两个量程的电压表,当使用a、b两个端点时,量程为0~10V,当使用a、c两个端点时,量程为0~100V。已知表头内阻Rg为100Ω,满偏电流Ig为1mA,则关于Rg、R1、R2的关系正确的是( )
A.R1=100Rg | B.R2=1000Rg | C.R1=99Rg | D.R2=999Rg |
在做“碰撞中的动量守恒定律”实验中,下列说法正确的是
A.斜槽轨道尽量光滑以减少误差 |
B.入射球和被碰球的质量必须相等,且大小相同 |
C.需要用秒表测量小球做平抛运动的时间 |
D.需要用圆规确定小球落地的平均位置,并用刻度尺测量落地水平距离 |