题目内容
10.关于电场线,说法错误的是( )A. | 它是法拉第用来形象地描述电场的一组人为的曲线 | |
B. | 场强越大的地方,电场线越密,反之则越稀蔬 | |
C. | 电场线永远不相交 | |
D. | 电场线是表示正电荷运动轨迹的曲线 |
分析 电场线从正电荷或无限远出发,终止于无限远或负电荷,不相交不闭合,电场线疏密描述电场强弱,电场线密的地方,电场强度大,疏的地方电场强度弱.
解答 解:A、电场是客观的存在,电场线是人为虚拟的,不是客观的存在,它是法拉第用来形象地描述电场的一组人为的曲线,故A正确.
B、电场线的疏密代表电场的强弱,故电场线越密的地方场强越强,反之则越稀蔬.故B正确.
C、电场线的切线方向就是电场的方向,如果两条电场线在同一点相交,则有两个切线方向,而事实上电场中的每一点只有一个方向,故任意两条电场线都不会相交,故C正确.
D、电场线与电荷在电场中的运动轨迹是两回事,电荷不一定沿电场线运动,比如类平抛运动,电荷的运动轨迹与电场线不同.故D错误.
本题选错误的,故选:D
点评 本题对静电场中的电场线的理解,抓住电场线的几个“不”:不存在,不相交,不闭合,与电荷的运动轨迹不是一回事.
练习册系列答案
相关题目
1.如图所示,用细绳将磁铁A竖直挂起,再将小铁块B吸附在磁铁A的下端,静止后将细线烧断,A、B同时下落,不计空气阻力.则下落过程中( )
A. | 小铁块B一定受三个力的作用 | |
B. | 磁铁A向下的加速度大于重力加速度 | |
C. | 小铁块B的加速度小于重力加速度 | |
D. | 磁铁A对小铁块B的压力为零 |
18.如图是汽车运送圆柱形工件的示意图.图中P、Q、N是固定在车体上的压力传感器,假设圆柱形工件表面光滑,汽车静止在水平地面上不动时Q传感器示数为零,P、N传感器示数不为零.现该汽车正沿倾角为15°的斜面向上匀加速启动,P传感器示数为零而Q、N传感器示数不为零.已知sin15°=0.26,cos15°=0.97,tan30°=0.58,g=10m/s2.则汽车匀加速启动的加速度可能为( )
A. | 2m/s2 | B. | 3m/s2 | C. | 4m/s2 | D. | 5m/s2 |
15.如图所示,沿水平面运动的小车里有用轻质细线和轻质弹簧A共同悬挂的小球,小车光滑底板上有用轻质弹簧B拴着的物块,已知悬线和轻质弹簧A与竖直方向夹角均为θ=30°,弹簧B处于压缩状态,小球和物块质量均为m,均相对小车静止,重力加速度为g,则( )
A. | 小车一定水平向左做匀加速运动 | B. | 弹簧A一定处于拉伸状态 | ||
C. | 弹簧B的弹力大小可能为$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg | D. | 细线拉力有可能大于弹簧B的拉力 |
19.汽车在平直公路上做初速度为零的匀加速直线运动.途中用了6s时间经过A、B两根电杆,已知A、B间的距离为60m,车经过B时的速度为15m/s,则( )
A. | 经过A杆时速度为5m/s | B. | 车从出发到B杆所用时间为9s | ||
C. | 车的加速度为15m/s2 | D. | 从出发点到A杆的距离是7.5m |
20.一带负电的粒子只在电场力作用下沿x轴正方向运动,其电势能EP随位移x变化的关系如图所示,其中0~x2段是对称的曲线,x2~x3段是直线,则下列说法不正确的是
( )
( )
A. | x1处电场强度为零 | |
B. | x1、x2、x3处电势φ1、φ2、φ3的关系为φ1>φ2>φ3 | |
C. | 粒子在x2~x3段速度v随x均匀减小 | |
D. | x2~x3段是匀强电场 |