某自行车轮胎气压不足.轮胎有些干瘪.现把轮胎放置在阳光下.气体吸热．若轮胎里面的气体可以看作理想气体.则下列说法正确的是( )A．气体压强增大B．气体对外做功C．气体分子的势能增大D．气体分子的平均动能增大E．气体吸收的热量等于气体内能的增量题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

17．某自行车轮胎气压不足，轮胎有些干瘪，现把轮胎放置在阳光下，气体吸热．若轮胎里面的气体可以看作理想气体，则下列说法正确的是（　　）

	A．	气体压强增大
	B．	气体对外做功
	C．	气体分子的势能增大
	D．	气体分子的平均动能增大
	E．	气体吸收的热量等于气体内能的增量

分析该题理想气体的状态方程判定气体的状态参量的变化，结合热力学第一定律判定气体的内能的变化与做功的情况．

解答解：A、由题意，现把有些干瘪轮胎放置在阳光下，气体吸热．则可以观察到轮胎的体积会逐渐增大；轮胎的体积增大的过程中，一定是轮胎内的压强大于原来的压强，即：轮胎内的压强增大才能使轮胎的体积增大．故A正确；
B、气体的体积增大的过程中对外做功．故B正确；
C、由于气体的分子之间的距离比较大，所以分子之间的作用力忽略不计，所以可以认为气体的分子势能没有变化．故C错误；
D、根据理想气体的状态方程：$\frac{PV}{T}=C$，气体的压强与体积都增大，则温度一定升高．故分子的平均动能增大．故D正确；
E、气体吸收热量的同时对外做功，根据热力学第一定律可知，气体吸收的热量大于气体内能的增量．故E错误．
故选：ABD

点评该题以日常生活中的轮胎在阳光下的向上热量为模型，考查理想气体的状态方程与热力学第一定律，是一道理论联系实际的好题．解答该题要注意与实际的现象相结合．

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7．

如图是自行车传动机构的示意图，其中I是半径为r₁的大齿轮，Ⅱ是半径为r₂的小齿轮，Ⅲ是半径为r₃的后轮，假设脚踏板的转速为n转每秒，则自行车前进的速度为（　　）

A．

$\frac{πn{r}_{1}{r}_{3}}{{r}_{2}}$

B．

$\frac{πn{r}_{2}{r}_{3}}{{r}_{1}}$

C．

$\frac{2πn{r}_{1}{r}_{3}}{{r}_{2}}$

D．

$\frac{2πn{r}_{2}{r}_{3}}{{r}_{1}}$

8．在用双缝干涉测量光的波长的实验中，已知两缝间的距离为0.3mm，以某种单色光照射双缝时，在离双缝1.5m远的屏上，用测量头测出第1个亮条纹中心到第10个亮条纹中心的间距为27.00mm，求：
（1）这种单色光的波长；
（2）若用这种单色光照射到增透膜上，已知增透膜对这种光的折射率为1.5，则这种光在增透膜中的波长是多少．

5．某同学在做“利用单摆测重力加速度”实验中，先测得摆线长为97.20cm；用20分度的游标卡尺测小球直径如图所示，然后用秒表记录了单摆全振动50次所用的时间为100.0s．则

（1）记录时间应从摆球经过平衡位置开始计时，小球直径为2.990cm，测得重力加速度g值为9.73m/s²（保留小数点后两位有效数字）
（2）如果他在实验中误将49次全振动数为50次，测得的g值偏大（填“偏大”或“偏小”或“准确”）
（3）如果该同学在测摆长时忘记了加摆球的半径，如用求平均值方法测得加速度g将偏小（填“偏大”或“偏小”或“准确”）；但如果以摆长L为纵坐标、周期的二次方（T²）为横坐标作出了L-T²图线，由图象测得的图线的斜率为k，则测得的重力加速度g=4π²k．（用字母表示即可）．此时他用图线法求得的重力加速度准确．（选填“偏大”，“偏小”或“准确”）

12．

如图所示，一个闭合三角形导线框ABC位于竖直平面内，其下方（略靠前）固定一根与线框平面平行的水平直导线，导线中通以图示方向的恒定电流．释放线框，它由实线位置下落到虚线位置未发生转动，在此过程中（　　）

	A．	线框中感应电流方向依次为ACBA→ABCA
	B．	线框的磁通量为零的时，感应电流却不为零
	C．	线框所受安培力的合力方向依次为向上→向下
	D．	线框在导线下方时加速度大小小于重力加速度g

2．