题目内容

【题目】它解释了微观世界的特殊的运动规律,有力地冲击了经典物理理论,……为现代自然科学知识和现代技术革命提供了重要的理论基础。材料中的

A.完善了牛顿力学体系B.为解释光电效应奠定基础

C.改变了人们时空观念D.推动了电气时代的到来

【答案】B

【解析】本题是考查物理学成果。有力地冲击了经典物理理论的是爱因斯坦的相对论,改变了人们时空观念也是相对论,相对论不是完善了牛顿力学体系,而本题是量子论不是相对论,不能选A和C。并且量子论的确也为解释光电效应奠定基础,另外,推动了电气时代的到来的是电磁学理论,不能选D,综上所述本题答案只能是B

练习册系列答案
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【题目】目前,我国的高铁技术已处于世界领先水平,它是由几节自带动力的车厢动车加几节不带动力的车厢拖车组成一个编组,称为动车组。若每节动车的额定功率均为135×104kw,每节动车与拖车的质量均为5×104kg,动车组运行过程中每节车厢受到的阻力恒为其重力的0075倍。若已知1节动车加2节拖车编成的动车组运行时的最大速度v0为4667km/h。我国的沪昆高铁是由2节动车和6节拖车编成动车组来工作的,其中头、尾为动车,中间为拖车。当列车高速行驶时会使列车的“抓地力”减小不易制动,解决的办法是制动时,常用“机械制动”与“风阻制动”配合使用,所谓“风阻制动”就是当检测到车轮压力非正常下降时,通过升起风翼减速板调节其风阻,先用高速时的风阻来增大“抓地力”将列车进行初制动,当速度较小时才采用机械制动。所有结果保留2位有效数字求:

1沪昆高铁的最大时速v为多少km/h?

2当动车组以加速度15m/s2加速行驶时,第3节车厢对第4节车厢的作用力为多大?

3沪昆高铁以题1中的最大速度运行时,测得此时风相对于运行车厢的速度为100m/s,已知横截面积为1m2的风翼上可产生129×104N的阻力,此阻力转化为车厢与地面阻力的效率为90%。沪昆高铁每节车厢顶安装有2片风翼,每片风翼的横截面积为13m2,求此情况下“风阻制动”的最大功率为多大?

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