题目内容

在测定电源的电动势和内阻的实验中某同学所用的电路图和测得的数据如下：

⑴实验误差分系统误差和偶然误差两种。该实验的系统误差主要是由___________________引起的。用画U-I图线求电动势和内阻的优点在于可以尽量减小实验的_______误差。

⑵在下面给出的U-I坐标系中用给出的数据画出U-I图线（横、纵坐标的起点已经规定好），从图象中可以发现该同学记录的第____组数据有误

⑶求得电动势E=____V，内阻r=___Ω。（均保留2位有效数字）。

练习册系列答案
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(选修模块3-4）

(1)下到说法正确的是_______.

A.全息照片的拍摄利用了光的衍射原理

B.太阳辐射的能量大部分集中在可见光及其附近的区域

C.X射线有较强的穿透本领，在机场等地用其探测箱内物品进行安全检查；

D.光导纤维是由内芯和外套两层组成，内芯的折射率比外套的小，光在内芯与外

套的界面上发生全反射

(2)一列简谐横波沿x轴传播，图甲是t=1s时的波形图，图乙是x=1m处质点的震动图像，则该波的传播速度为_____m/s，传播方向为 _____（选填“x轴正方向”，“x轴负方向” )

(3)半球形介质截面如图所示，0为圆心，单色光a、b 相互平行，从不同位置进入介质，光线a在0点恰好产生全反射，光钱b的入射角为，求：(1)介质的折射率；(2)光线b在介项中的折射角。

一列火车从静止开始做匀加速直线运动，一人站在第一节车厢前端的旁边观测，第一节车厢通过他历时2s，整列车厢通过他历时6s，则这列火车的车厢有 （ ）

A. 3节 B. 6节 C. 9节 D. 12节

如图所示，A、B、C是3个完全相同的灯泡，L是一个自感系数较大的线圈(直流电阻可忽略不计)。则 (　　)

A. S闭合时，A灯立即亮，然后逐渐熄灭

B. S闭合时，B灯立即亮，然后逐渐熄灭

C. 电路接通稳定后，3个灯亮度相同

D. 电路接通稳定后，A灯最亮，B、C灯一样亮

两个可自由移动的点电荷分别放在A、B两处，如图所示．A处电荷带正电荷量Q1，B处电荷带负电荷量Q2，且Q2＝5Q1，另取一个可以自由移动的点电荷Q3，放在AB直线上，欲使整个系统处于平衡状态，则(　　)

A. Q3为负电荷，且放于A左方

B. Q3为负电荷，且放于B右方

C. Q3为正电荷，且放于A、B之间

D. Q3为正电荷，且放于B右方

如图所示的U-I图象中，直线Ⅰ为某一电源的路端电压与电流的关系图象，直线Ⅱ为某一电阻R的伏安特性曲线．用该电源直接与电阻R相连组成闭合电路．则说法正确的是（　 ）

A. 电源的电动势为3V，内阻为0.5Ω B. 电阻R的阻值为1Ω

C. 电源的输出功率为2W D. 电源的效率为66.7%

如图所示，虚线a、b、c代表电场中的三条电场线，实线为一带负电的粒子仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P、R、Q是这条轨迹上的三点，由此可知（ ）

A. 带电粒子在R点时的速大于在Q点时的速度

B. 带电粒子在P点时的电势能比在Q点时的电势能大

C. 带电粒子在R点时的动能与电势能之和比在Q点时的小，比在P点时的大

D. 带电粒子在R点时的加速度小于在Q点时的加速度

某航天飞机是在赤道上空飞行，轨道半径为r，飞行方向与地球的自转方向相同。设地球的自转角速度为ω0，地球半径为R，地球表面重力加速度为g。在某时刻航天飞机通过赤道上某建筑物的上方，则到它下次通过该建筑上方所需时间为

A. B.

C. D.

在测量金属丝电阻率的实验中，可供选用的器材如下

待测金属丝：Rx（阻值约4 Ω，额定电流约0.5 A）；

电压表：V（量程3 V，内阻约3 kΩ）；

电流表：A1（量程0.6 A，内阻约0.2 Ω）；A2（量程3 A，内阻约0.05 Ω）；

电源：E1（电动势3 V，内阻不计）；E2（电动势12 V，内阻不计）；

滑动变阻器：R（最大阻值约20 Ω）；

螺旋测微器；毫米刻度尺；开关S；导线．

（1）用螺旋测微器测量金属丝的直径，示数如图所示，读数为________mm．

（2）若滑动变阻器采用限流接法，为使测量尽量精确，电流表应选________、电源应选________（均填器材代号），在虚线框内完成电路原理图．

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