题目内容
(2010?浙江)甲醇是一种新型的汽车动力燃料,工业上可通过CO和H2化合制备甲醇,该反应的热化学方程式为:CO (g)+2H2(g)?CH3OH (g)△H1(反应1)该反应的原料CO和H2本身都可作为燃料提供动力,已知这两种物质燃烧的热化学方程式为:CO(g)+
O2(g)=CO2(g)△H2=-283kJ?mol-1(反应2)H2(g)+
O2(g)=H2O(g)△H3=-242kJ?mol-1(反应3)
某些化学键的键能数据如下表:
请回答下列问题:
(1)反应1的焓变△H1=
(2)CH3OH (g)燃烧生成CO2(g)和H2O(g)的热化学方程式为:CH3OH(g)+
O2(g)═CO2(g)+2H2O(g)△H4 该反应的焓变△H4=
(3)反应1的平衡常数表达式为
(4)甲醇-空气燃料电池(DMFC)是一种高效能、轻污染电动汽车的车载电池,该燃料电池的电池反应式为:CH3OH(l)+
O2(g)═CO2(g)+2H2O(l).其工作原理如示意图:

①在图的横线上标出a、b、c、d四个出入口通入或排出的物质名称(或化学式)
②负极的电极反应式为
1 |
2 |
1 |
2 |
某些化学键的键能数据如下表:
化学键 | C-C | C-H | H-H | C-O | C≡O | H-O |
键能/kJ?mol-1 | 348 | 413 | 436 | 358 | 1072 | 463 |
(1)反应1的焓变△H1=
-116kJ?mol-1
-116kJ?mol-1
.(2)CH3OH (g)燃烧生成CO2(g)和H2O(g)的热化学方程式为:CH3OH(g)+
3 |
2 |
-651kJ?mol-1
-651kJ?mol-1
.与CO和H2相比,甲醇作为汽车动力燃料的优点是单位体积供能多,密度大易于运输;单位产能耗氧量较少
单位体积供能多,密度大易于运输;单位产能耗氧量较少
.(3)反应1的平衡常数表达式为
K=
c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
K=
.为提高甲醇的产率,可以采取的措施有c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
降低温度、增加反应气体的压力、将反应生成的甲醇及时冷凝从反应体系中移去.
降低温度、增加反应气体的压力、将反应生成的甲醇及时冷凝从反应体系中移去.
(写出3点).既能提高产率,又能提高反应速率的措施是增加反应气体的压强
增加反应气体的压强
.(4)甲醇-空气燃料电池(DMFC)是一种高效能、轻污染电动汽车的车载电池,该燃料电池的电池反应式为:CH3OH(l)+
3 |
2 |

①在图的横线上标出a、b、c、d四个出入口通入或排出的物质名称(或化学式)
②负极的电极反应式为
CH3OH+H2O-6e-=CO2+6H+
CH3OH+H2O-6e-=CO2+6H+
.分析:(1)反应CO(g)+2H2(g)
CH3OH (g)△H1 的焓变可以根据表内的化学键键能计算,焓变=反应物键能总和-生成物键能总和;
(2)依据(1)反应热化学方程式和题干一氧化碳燃烧热化学方程式、氢气燃烧热化学方程式,结合盖斯定律计算得到;
(3)依据平衡常数的概念分析写出,依据化学平衡影响因素和平衡移动原理分析判断;
(4)甲醇-空气燃料电池是甲醇和氧气反应的氧化还原反应,甲醇在反应中失去电子发生氧化反应在原电池中做负极,反应生成二氧化碳,氧气再正极上得到电子生成氢氧根离子,依据质子交换最终生成水;电极反应依据电池反应和正极电极反应计算得到.
| ||
(2)依据(1)反应热化学方程式和题干一氧化碳燃烧热化学方程式、氢气燃烧热化学方程式,结合盖斯定律计算得到;
(3)依据平衡常数的概念分析写出,依据化学平衡影响因素和平衡移动原理分析判断;
(4)甲醇-空气燃料电池是甲醇和氧气反应的氧化还原反应,甲醇在反应中失去电子发生氧化反应在原电池中做负极,反应生成二氧化碳,氧气再正极上得到电子生成氢氧根离子,依据质子交换最终生成水;电极反应依据电池反应和正极电极反应计算得到.
解答:解:(1)CO(g)+2H2(g)
CH3OH (g),反应的焓变可以根据反应物的总键能和生成物的总键能计算得到,焓变=反应物总键能之和-生成物总键能之和,依据图表提供的化学键的键能计算得到,)△H1=C≡O+2H-H-(3C-H+C-O+H-O)=1072KJ/mol+2×436KJ/mol-(3×413KJ/mol+358KJ/mol+463KJ/mol)=-116 kJ?mol-1,故答案为:-116 kJ?mol-1;
(2)①CO(g)+2H2(g)?CH3OH (g),△H1=-116 kJ?mol-1 (反应Ⅰ)
②CO(g)+
O2(g)=CO2(g)△H2=-283kJ?mol-1 (反应Ⅱ)
③H2(g)+
O2(g)=H2O(g)△H3=-242kJ?mol-1 (反应Ⅲ)
根据盖斯定律③×2+②-①得到:
CH3OH(l)+
O2(g)=CO2(g)+2H2O(l)△H4=-651 kJ?mol-1,
故答案为:-651 kJ?mol-1 ;与CO和H2相比,甲醇作为汽车动力燃料的优点是:单位体积供能量多;密度大易于运输;单位产能耗氧量较少;
故答案为:单位体积供能量多;密度大易于运输;单位产能耗氧量较少;
(3)CO(g)+2H2(g)?CH3OH (g),△H1=-116 kJ?mol-1 (反应Ⅰ)
平衡常数K=
;提高甲醇的产率需要平衡正向进行,反应是放热反应,是气体体积减小的反应,所以,降低温度;增加反应气体的压强;将反应生成的甲醇及时冷凝从反应体系中移去;
故答案为:K=
;降低温度、增加反应气体的压强、将反应生成的甲醇及时冷凝从反应体系中移去;增加反应气体的压强;
(4)①甲醇-空气燃料电池是甲醇和氧气反应的氧化还原反应,甲醇在反应中失去电子发生氧化反应在原电池中做负极,反应生成二氧化碳,氧气再正极上得到电子生成氢氧根离子,依据质子交换最终生成水;所以a放出CO2;b通入甲醇水溶液;c通入O2;d流出水;标注如图:

②电池反应为:2CH3OH(l)+3O2(g)=2CO2(g)+4H2O(l);
电池正极反应为:O2+4H++4e-=2H2O;
电池反应-正极反应×3得到负极电极反应为:CH3OH(l)+H2O(l)-6e-=CO2(g)+6H+;
故答案为:CH3OH(l)+H2O(l)-6e-=CO2(g)+6H+.
| ||
(2)①CO(g)+2H2(g)?CH3OH (g),△H1=-116 kJ?mol-1 (反应Ⅰ)
②CO(g)+
1 |
2 |
③H2(g)+
1 |
2 |
根据盖斯定律③×2+②-①得到:
CH3OH(l)+
1 |
2 |
故答案为:-651 kJ?mol-1 ;与CO和H2相比,甲醇作为汽车动力燃料的优点是:单位体积供能量多;密度大易于运输;单位产能耗氧量较少;
故答案为:单位体积供能量多;密度大易于运输;单位产能耗氧量较少;
(3)CO(g)+2H2(g)?CH3OH (g),△H1=-116 kJ?mol-1 (反应Ⅰ)
平衡常数K=
c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
故答案为:K=
c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
(4)①甲醇-空气燃料电池是甲醇和氧气反应的氧化还原反应,甲醇在反应中失去电子发生氧化反应在原电池中做负极,反应生成二氧化碳,氧气再正极上得到电子生成氢氧根离子,依据质子交换最终生成水;所以a放出CO2;b通入甲醇水溶液;c通入O2;d流出水;标注如图:

②电池反应为:2CH3OH(l)+3O2(g)=2CO2(g)+4H2O(l);
电池正极反应为:O2+4H++4e-=2H2O;
电池反应-正极反应×3得到负极电极反应为:CH3OH(l)+H2O(l)-6e-=CO2(g)+6H+;
故答案为:CH3OH(l)+H2O(l)-6e-=CO2(g)+6H+.
点评:本题考查了化学反应的反应热的计算、原电池的产物判断和电极判断,电极反应,盖斯定律的计算应用,理解概念是关键,原电池原理是常考重点,题目难度中等.

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