读下列材料,完成(1)—(2)题。
材料一:修建公路和铁路的最大限制坡度
交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
公路 | 7%—9% |
铁路 | 3% |
材料二:在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比
项目 | 土石方 | 桥梁与隧道总长度 | 造价 |
山岳/平原 | 1.5—2 | 7—11 | 2.2—3 |
山岳/丘陵 | 1以上 | 2—3 | 1.5 |
(1)上述材料说明了( )
A.在山区,修建公路的难度大于铁路
B.就对地形坡度的适应性而言,铁路优于公路
C.在山岳地区,应优先建造铁路,其次才是公路
D.在山岳地区,应优先建造公路,其次才是铁路
(2)以下叙述正确的是( )
A.修建普通铁路的工程量比:山岳>平原>丘陵
B.修建普通铁路的造价比:平原>丘陵>山岳
C.修建普通铁路的难度比:山岳>丘陵>平原
D.同样直线距离线路的弯曲程度:丘陵>山岳>平原
.读下列“甲、乙两地气温曲线、降水柱状图”和“等太阳高度线图”,回答问题:
比较名称 | 甲 地 | 乙 地 |
所 属 国 | ||
与该国相邻的海峡 | ||
气候类型 | ||
降水多的原因及降水类型 | ||
读等太阳高度线图,此时 | 地方时: | 乙地地方时与图中B点时间至少相差: |
正午太阳高度: | 乙地正午太阳高度与图中D点正午太阳高度相差: | |
经 济 活 动 | 该国每年大量进口蔬菜的原因之一是( ) A.气候不适宜种植蔬菜 B.农业用地比例小、蔬菜种植成本高 C.山地众多,交通不便 D.生产力水平较低,农业粗放 | 该国电子工业布局的有利因素: |