1、京津城际铁路被设计为“空中铁路”的主要原因是

[     ]

A、为了减少建设成本
B、为了少占耕地，节约土地资源
C、为生物迁徙预留生态通道
D、避开洼地对交通的不利影响

2、京津城际铁路全长120千米，列车全程运行时间只需30分钟，是中网科技水平最高的“公交化”城际快线。该快线的建成会①提高沿线城市房价②促进跨城居住就业③增加运输成本④加剧环境污染

[     ]

A、①②
B、③④
C、①④
D、②③

1、下表是我国部分动车组的车次信息，据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是

[     ]

A、D31
B、D414
C、D96
D、D765

2、武广高铁大量采用以桥代路的方式修建，主要原因是

[     ]

A、节约土地资源
B、沿线河网密布
C、降低建筑成本
D、方便动物迁徙

3、京沪高速铁路的修建

[     ]

A、降低了京沪铁路的运输地位
B、增加了沿线地区物流成本
C、优化了京沪间的铁路运输结构
D、不利于沿线矿产资源的开发

1、武广客运专线每公里投资过亿元，建设该铁路的最主要原因是

A．科学技术的进步
B．自然条件优越，兴修便利
C．促进沿线及西部地区经济发展
D．现有的京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出

2、为了保证武广客运专线安全运营，主要应用到的地理信息技术是

A．全球定位系统和地理信息系统
B．遥感技术与数字地球系统
C．遥感技术和全球定位系统
D．地理信息系统与遥感技术

1、图示反映了区域的

A、整体性特征
B、差异性特征
C、开放性特征
D、稳定性特征

2、图中区域发展水平产生差异的原因，不可能的是

A、地理位置差异
B、气候、地貌差异
C、人种分布差异
D、矿产资源条件差异

    ①______________；
    ②______________；
    ③______________；
    a__________________________________；
    b__________________________________；
    c__________________________________；
    d__________________________________；
    e__________________________________。

（1）修建跨海大桥时需要克服哪些不利的自然因素？
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（2）修建跨海大桥对舟山有哪些意义？
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________

A、成昆铁路和川黔铁路向北联系云贵高原
B、宝成铁路，成渝铁路穿越秦岭联系东西
C、长江向东穿过巫山联系长江中下游地区
D、川藏公路穿越云贵高原联系西藏

1、制约墨脱县修筑公路的最主要原因是

A．地处边疆，经济落后
B．地质条件复杂
C．人口稀少，运输需求少
D．海拔高，气候严寒

2、墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是

A．促进当地产业结构的调整
B．增强区域间文化交流
C．加强民族团结，巩固国防安全
D．生物多样性减少，加剧环境污染

3、墨脱县南部降水丰沛的主要原因是

A．夏季受东南季风影响大
B．受北印度洋季风洋流的影响
C．地处喜马拉雅山迎风坡
D．植被覆盖率高、空气湿度大