2013年12月24日,由于天气状况骤然恶化,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船在南极洲沿岸被厚冰困住。中国“雪龙”号科考船前往施救。2014年1月2日,因气象、水文条件的变化在俄罗斯科考船上的人员成功转移后准备撤离时,中国“雪龙”号科考船也被海冰困于东经144°25′、南纬66°39′的位置。受困时,“雪龙”号船头朝向西北方向(北偏西20°)。在多方努力下,中国“雪龙”号科考船和俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船分别于1月7日和8日成功脱离困境,冲出重冰区,驶入清水区。图甲和图乙分别为“绍卡利斯基院士”号科考船受困和我国“雪龙”号科考船被困照片。完成下列各题。
材料二:“雪龙”号科考船所在海域的风向变化
日期 | 1月6日 | 1月7日 | 1月8日 | 1月9日 |
风向 | 东南风 | 西北风 | 西北风 | 东南风 |
1.脱困前,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船距离图乙照片中四海区最近的是
A.① B.② C.③ D.④
2.1月4日,“雪龙”号科考船被困海域还在刮强劲的东南风,据观察,其东南方向约5千米处有一冰山。关于该冰山漂移的动力、方向及对“雪龙”号科考船的影响等说法,正确的是
A.动力主要来自盛行西风,向东南漂移,对“雪龙”号科考船不构成威胁
B.动力主要来自极地环流,向西漂移,对“雪龙”号科考船可能构成威胁
C.动力主要来自东南风,向西北漂移,对“雪龙”号科考船不构成威胁
D.动力主要来自西风漂流,向东漂移,对“雪龙”号科考船可能构成威胁