7.与乙地相比,甲地年降水量大的主要影响因素是( )
A. | 距海距离 | B. | 地形条件 | C. | 局地水域 | D. | 植被分布 |
6.该地基塘转变为建设用地对局地气候的影响是( )
A. | 大气湿度增高 | B. | 大气降水增多 | C. | 近地面风速增大 | D. | 气温变率增大 |
4.如图三幅图中,甲图为M地附近地区的平面图,乙图和丙图分别为过甲图相应的点作的地形剖面图.在一次较大的降水过程中,降落在a地的水体在坡面上的流向是( )
A. | 东北向西南 | B. | 东南向西北 | C. | 西南向东北 | D. | 西北向东南 |
3.该国年降水量东部多于西部,主要因为东部( )
①地处迎风坡 ②位于西风带 ③有暖流经过 ④受赤道低气压控制.
①地处迎风坡 ②位于西风带 ③有暖流经过 ④受赤道低气压控制.
A. | ①② | B. | ③④ | C. | ①③ | D. | ②④ |
2.如果某年夏季风偏弱,则甲、乙两时段的变化最可能是( )
A. | 甲变长,乙变短 | B. | 甲变短,乙变长 | C. | 二者都变短 | D. | 二者都变长 |
1.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是( )
A. | 山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之 | |
B. | 山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之 | |
C. | 山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带 | |
D. | 为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 |
20.关于公路建设的叙述,正确的是( )
0 70560 70568 70574 70578 70584 70586 70590 70596 70598 70604 70610 70614 70616 70620 70626 70628 70634 70638 70640 70644 70646 70650 70652 70654 70655 70656 70658 70659 70660 70662 70664 70668 70670 70674 70676 70680 70686 70688 70694 70698 70700 70704 70710 70716 70718 70724 70728 70730 70736 70740 70746 70754 109140
A. | 修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 | |
B. | 道路应避开小居民点和小村庄 | |
C. | 山谷中的道路应避开缓坡 | |
D. | 道路在缓坡上呈“之”字形弯曲 |