11．图中a、b两曲线（ ）
| A． | a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 | |
| B． | a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 | |
| C． | b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 | |
| D． | a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
10．人员出行与图中曲线最相符的城市功能区是（ ）
| A． | 商业区 | B． | 工业区 | C． | 住宅区 | D． | 旅游区 |
9．与2000年相比，2012年甲时段出行比例下降的主要原因是（ ）
| A． | 城市人口增加 | B． | 出行距离增加 | C． | 出行方式改变 | D． | 道路系统先进 |
8．①、④是住宅用地为主的卫星城．造成它们地价差异的主要因素，并不是（ ）
| A． | 与市中心的距离 | B． | 自然环境条件 | C． | 基础服务设施 | D． | 交通通达度 |
7．在图中，③区（ ）
| A． | 是城市的生产中心 | B． | 常住居民最多 | ||
| C． | 内部分区明显 | D． | 环境质量最差 |
6．图中能正确表示 a-b 间地租变化情况的曲线是（ ）
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
4．影响冰岛城市分布的主要区位因素是（ ）
| A． | 地形和气候 | B． | 气候和交逋 | C． | 地形和交通 | D． | 交通和资源 |
3．据上图可以推断，近十年该城（ ）
| A． | 城区出现逆城市化现象 | B． | 城区人口自然增长率降低 | ||
| C． | 郊区种植业迅速发展 | D． | 郊区生态环境改善 |
2．从保护城区环境角度，该城工业区布局在城区（ ）
0 67782 67790 67796 67800 67806 67808 67812 67818 67820 67826 67832 67836 67838 67842 67848 67850 67856 67860 67862 67866 67868 67872 67874 67876 67877 67878 67880 67881 67882 67884 67886 67890 67892 67896 67898 67902 67908 67910 67916 67920 67922 67926 67932 67938 67940 67946 67950 67952 67958 67962 67968 67976 109140
| A． | 西南郊 | B． | 西北郊 | C． | 东南郊 | D． | 东北郊 |