7.交通是影响城市综合竞争力的一大因素.分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题.
甲乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出.甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,基所承担的客运比例已上升到20%.此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间.乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市.但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象.

(注:“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重.)
(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是地铁;运量小、占据道咱面积大的方式是小轿车.
(2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是平均上下班距离与平均上下班时间.
(3)造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是BCD.(多项选择)
A.乙市的机动车总量大于甲市      B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市      D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖
(4)根据图文提供的信息,比较甲乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议:拥堵问题:表现:都出现了交通拥堵问题;甲市更为拥堵;原因:两市人口密集、支量大;甲市机动车总量大、道路网密度较、出行方式中小车比重大;建议:甲市控制私家车的增长、优先发展公共交通、提高道路网密度;乙市继续控制机动车的增长、提高道路网密度、优化公交线路
污染问题:表现:均出现交通噪音、汽车尾气污染;乙市污染分担率高于甲市;原因:机动车总量大、环保措施不力;建议:适当控制机动车总量、采用环保装置、加强相关管理措施.
6.分析全国与上海市产业结构有关图文资料,回答问题.
20世纪90年代以来,上海在不同时期提出了一系列产业调整战略,目前正在为建成国际经济、金融、贸易、航运中心面努力.
上海市不同时期重点发展的产业部门
时期重点发展的产业部门
九五期间汽车制造、通信设备、成套设备、石油化工、钢铁、家电等
十五期间信息、金融、商贸、汽车、成套设备、房地产等
十一五期间金融、集成电路、汽车、会展旅游、商贸、钢铁、航空航天、软件、生物技术与医药、移动通讯、物流、创意等
(1)按三大产业划分,“九五”期间上海市重点发展的产业部门,以第二产业为主,“十五”期间新增加的产业部门主要属于第三产业.2005年上海市第三产业.2005年上海市第三产业的比重比全国同年的统计数据高出约10%,其原因是上海市具有商贸繁荣;市场需求大;交通便捷;人才众多;科学与教育发达等优势.(至少答两点)

(2)上海市“十一五”期间重点发展的产业部门,主要属于B.(单项选择)
A.农业、交通运输业、商业等  B.先进制造业、现代服务业、信息产业等
C.传统制造业、食品加工业等  D.轻纺工业、冶金工业、化学工业等
(3)上海市“十一五”规划提出,要优化产业部门的空间布局.在图中的B(填字母)地区建成精品钢材基地,A(填字母)地区建成国际汽车城,D(填字母)地区建成船舶工业基地.在C处布局化学工业区的合理性在于接近消费地;不易污染市区;交通便利(至少答两点).

(4)举例说明2010年“世博会”的举办,对上海市“十一五”期间三大产业发展的促进作用.第一产业:世博会场地的布置将带动花卉、园艺业;第二产业:世博会场馆及配套的市政工程建设,将促进钢铁及有关建材工业;第三产业:大量国内外游客的到来,将促进会展旅游、商贸、物流业的发展.
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