下列关于我国交通事业的叙述正确的是


  1. A.
    目前我国各省、自治区、直辖市都有了铁路
  2. B.
    全国2000多个县市都有了公路，各乡镇都可以通汽车
  3. C.
    我国远洋运输总载重吨位已跃居世界第二位
  4. D.
    我国交通事业发展很快，已能满足国民经济发展的需要

货运量仅次于长江，居内河运输第二位的航道是


  1. A.
    珠江
  2. B.
    京杭运河
  3. C.
    黄河航道
  4. D.
    松花江航道

下列国家中，农业开发历史较晚，但发展较快、机械化水平较高的是


  1. A.
    印度
  2. B.
    马来西亚
  3. C.
    阿根廷
  4. D.
    加纳

给海洋货物运输带来革命的是


  1. A.
    大型油轮的发展
  2. B.
    新航线的开辟及地理大发现
  3. C.
    集装箱船的大量兴起
  4. D.
    现代化的仪器设备、最佳航线服务

既是两大洋的分界，又是两大洲和两大国分界的海峡是


  1. A.
    麦哲伦海峡
  2. B.
    直布罗陀海峡
  3. C.
    马六甲海峡
  4. D.
    白令海峡

海洋运输船舶停泊、中转和装卸的场所是


  1. A.
    沿海港口
  2. B.
    沿海城市
  3. C.
    内河码头
  4. D.
    海中岛屿

一个港口的腹地是指


  1. A.
    港口的服务区域
  2. B.
    码头所在地的生活生产区域
  3. C.
    港口自由贸易区
  4. D.
    港口的装卸区域及配套设施

关于围海造陆的正确叙述是


  1. A.
    围海造陆是缓解目前人多地少矛盾的最佳途径
  2. B.
    围海造陆历史悠久，效果良好，无需科学论证
  3. C.
    围海造陆不需要进行其他的配套建设
  4. D.
    近百年来澳门人通过围海造陆使土地面积扩大到了原来的2倍

荷兰围海造陆的面积占其国土面积的


  1. A.
    1/3
  2. B.
    1/10
  3. C.
    1/6
  4. D.
    1/5

20世纪60年代，大型油轮迅速发展，这主要是因为


  1. A.
    世界石油生产和运输快速增长
  2. B.
    工业发展迅速，对石油需求量剧增
  3. C.
    造船工业的迅速发展
  4. D.
    大型油轮运油成本低
 0  2241  2249  2255  2259  2265  2267  2271  2277  2279  2285  2291  2295  2297  2301  2307  2309  2315  2319  2321  2325  2327  2331  2333  2335  2336  2337  2339  2340  2341  2343  2345  2349  2351  2355  2357  2361  2367  2369  2375  2379  2381  2385  2391  2397  2399  2405  2409  2411  2417  2421  2427  2435  109140 

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