题目内容
【题目】青藏铁路向西延伸线：拉萨～日喀则铁路，东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90 km的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答下列各题。
【1】拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是 （ ）
A. 促进当地资源开发 B. 增强区域间文化交流
C. 保持当地产业结构的稳定 D. 加强民族团结，巩固国防安全
【2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是 （ ）
①节约耕地②避免干扰沿线聚落和其他交通③地质、地形条件复杂④沿线各类保护区众多
A. ①③ B. ①② C. ③④ D. ①④
【答案】
【1】A
【2】C
【解析】
【1】拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是交通便利，促进当地资源开发，A对。 增强区域间文化交流，加强民族团结，巩固国防安全不是对经济的影响，B、D错。会改变当地产业结构，C错。
【2】拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是线路分布在青藏高原地区，地质、地形条件复杂，③对。沿线各类保护区众多，④对。沿线经过耕地、聚落少，节约耕地、避免干扰沿线聚落和其他交通，不是桥梁、隧道多的主要原因，①②错。C对，A、B、D错。
拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是交通便利，促进当地资源开发。增强区域间文化交流，加强民族团结，巩固国防安全不是对经济的影响。拉日铁路位于青藏高原地区，沿线地质、地形条件复杂，各类保护区众多。
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