Question

【题目】阅读图文材料，回答下列问题。

材料一、长江中下游局部略图

材料二、2010年12月22日，随着宜昌至万州铁路胜利通车，至此，沪渝沿江铁路全线贯通。沪渝沿江铁路，起自上海、经南京、武汉至重庆和成都，横跨我国上海、江苏、安徽、江西、湖北、四川、重庆等七个省市，全长2116km。

材料三、洞庭湖、鄱阳湖两大淡水湖，在地质构造上为断层凹陷湖盆。洞庭湖陷落的幅度较大。两大湖盆自形成以来一直接受长江的泥沙淤积。洞庭湖由于地理位置、水系水文状况及湖盆特点更容易受到来自长江的泥沙淤积。目前已由我国第一大淡水湖退居为第二大淡水湖，其地位被鄱阳湖所取代。

材料四、江西鄱阳湖国家级自然保护区成立于1983年。全区有鸟类258种，其中属国家一级保护动物的有9种，属国家二级保护动物的有32种。

（1）新中国成立以来长期未修建沿江主干铁路，这在当时是合理的，简述其理由。

（2）从自然因素方面对比简析洞庭湖比鄱阳湖更容易受到长江泥沙淤积的原因。

（3）鄱阳湖地区是“珍禽的王国”，每年会吸引大量来自北方的候鸟。分析鄱阳湖欣赏候鸟的最佳季节及其原因。

Answer 1

【答案】

（1）沿途地形地质气象条件复杂，多洪涝、地质灾害；工程技术难度大，投资大；长期以来我国社会经济不发达，客货运量小；长江水运已经能满足长江流域当时的运输需求。

（2）洞庭湖相比鄱阳湖更靠近长江上游，流速较快，携带的泥沙多，入湖径流含沙量大；

洞庭湖相比鄱阳湖湖盆地势更低，易于泥沙进入

洞庭湖有多条水系与长江相连，入湖水量大，接纳泥沙多，鄱阳湖仅有一处入湖口，入湖水量小，湖泊接纳泥沙少。

（3）冬季。冬季北方天气寒冷，候鸟到南方过冬；冬季鄱阳湖水位降低，浅滩多，利于候鸟栖息，且便于捕食。

【解析】

试题分析：

（1）本小题考查交通建设的区位因素，新中国成立以来长期未修建沿江主干铁路主要受到沿途地形、地质条件、气象条件的制约，因此工程技术难度大，投资大；同时也和长江发达的水运网络有关，长期以来我国社会经济不发达，客货运量小，可充分发挥长江水运的价值。

（2）从地理位置看，洞庭湖靠近长江上游，流速快，携带的泥沙多；湖盆地势低，利于泥沙进入，有多条水系与长江相连，入湖水量大，接纳泥沙多；、鄱阳湖靠近长江下游，水流缓慢，泥沙多在河床上沉积，入湖泥沙少；湖盆地势高，泥沙不易进入，江水仅有一处入湖口，入湖水量小，湖泊接纳泥沙少。所以洞庭湖比鄱阳湖更容易受到长江泥沙淤积。

（3）冬季北方天气寒冷，候鸟需到南方过冬，鄱阳湖地区位于我国南方，冬季水位低，浅滩多，利于候鸟栖息和捕食，候鸟可在此越冬，故欣赏候鸟的季节为冬季，原因主要是冬季候鸟多，在此越冬。