题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
文莱位于加里曼丹岛西北部，原油出口是该国经济支柱。近年，该国努力实现经济多元化。文莱领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区，淡布隆拥有众多世界级自然保护区。两地民众的往来主要通过公路或乘坐小艇进行，均需过境马来西亚。
2015年10月文莱投资建设淡布隆跨海大桥(图)。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段，该段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。
（1）说明淡布隆跨海大桥通车前，文莱本土与淡布隆地区民众往来困难的原因。
（2）分析与淡布隆跨海大桥其他标段相比，CC4标段建设难度更大的原因。
（3）简述淡布隆跨海大桥建成后对淡布隆区域发展的经济价值。
【答案】（1）文莱国土被马来西亚领土和大面积沼泽水域分开，公路、水路运输需经马来西亚；路程长，通关手续复杂，花费时间长；小艇运量小，安全系数低。
（2）淡布隆跨海大桥其它标段大部分处于经济发达的文莱本土和海面上，地表环境单一，环保要求较低，基础设施完善；CC4标段地处雨林和沼泽地带，地面松软；沿海潮水淹没施工地区；高温高湿，毒虫出没；植被茂密，施工场地狭窄；地处自然保护区，环保要求高等。
（3）淡布隆跨海大桥连接文莱本土与淡布隆地区，缩短两地往来时间，提高运输效率（减少运费、降低运输成本等）；利于淡布隆地区的经济（旅游业）开发，改变经济过于依赖原油生产的面貌（促进经济向多元化方向发展）。
【解析】
本题以文莱淡布隆跨海大桥建设为背景，考查交通运输建设的区位因素及其对区域经济发展的影响等高中地理主干知识，总体难度适中，重在考查学生的读图分析能力和知识迁移运用能力。
（1）考查区域联系困难的原因，从地理位置和两地之间联系的方式作答。从材料得知文莱和淡布隆地区被马来西亚和海域隔开，两地联系均经马来西亚，靠公路和小艇联系，路线长，需经马方批准，手续繁杂，通达效率低。小艇运量小，风险大，安全系数低。
（2）考查交通点建设难度大的原因，同时注意此题是对比类题目，突出对比字眼。与其他桥段比，CC4桥段位于热带雨林和沼泽上，地质条件比较差，地面松软；高温高湿的气候，多毒虫出没，施工人员安全难以保证；植被茂密，施工地域有限，所以施工难度大。另外，该桥段位于沿海地区，受海水影响大，且在自然保护区内，环保要求更高，使施工难度增加。
（3）考查交通运输建设对区域经济发展的意义，主要从运输效率，促进区域经济发展，改变区域经济面貌等角度入手。淡布隆跨海大桥连接本土和淡布隆地区，缩短两地往来时间，提高了运输效率，降低了运费，降低了运输成本；大桥建成可以改变经济过于依赖原油生产的状况，有利于淡布隆地区经济向多元化方向发展。
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