题目内容
2011年5月1日北京迎来最大范围沙尘天气，伴随5-6级大风。据此完成题。
1.形成沙尘暴的天气系统是
- A.低气压
- B.台风
- C.暖锋
- D.冷锋
2.加剧沙尘暴天气的主要人为原因是
- A.围湖造田
- B.破坏植被
- C.露天开矿
- D.修筑大坝
3.减轻北京地区沙尘天气的主要措施是
- A.北京西北部封山育林
- B.加强“三北”生态建设
- C.黄河中上游植树造林
- D.西北地区退耕还湖
1. D
2. B
3. B
试题分析：
1.沙尘暴是冷锋影响的灾害性天气。
2.影响北京的沙尘暴主要来源于我国西北地区的荒漠化，过度放牧、过度开垦和过度樵采等植被的破坏是导致西北地区荒漠化的主要人为原因，即也是加剧荒漠化的主要原因。
3.结合上题分析，对北京的沙尘天气的治理主要在于对西北地区荒漠化的防治，故“三北”防护林建设是减轻北京沙尘天气的主要措施。
考点：本题考查影响我国的自然灾害。
点评：本题难度一般，学生主要掌握影响我国北方沙尘暴的主要原因，并能结合其人为原因判断减轻荒漠化的主要措施。
2. B
3. B
试题分析：
1.沙尘暴是冷锋影响的灾害性天气。
2.影响北京的沙尘暴主要来源于我国西北地区的荒漠化，过度放牧、过度开垦和过度樵采等植被的破坏是导致西北地区荒漠化的主要人为原因，即也是加剧荒漠化的主要原因。
3.结合上题分析，对北京的沙尘天气的治理主要在于对西北地区荒漠化的防治，故“三北”防护林建设是减轻北京沙尘天气的主要措施。
考点：本题考查影响我国的自然灾害。
点评：本题难度一般，学生主要掌握影响我国北方沙尘暴的主要原因，并能结合其人为原因判断减轻荒漠化的主要措施。
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线示意图。据此回答11～12题。
在开普敦（1月18日靠岸）停留期间，船员面朝西南方向欣赏日落美景一
了16个海底热液区，黑色热液能直立向上形成约3至4层楼高的“黑烟囱”。根据所学知识判断，热液区最可能位于“大洋一号”第22航次自2010年12月8日从广州启航，历时369天，经历了9个航段，航程64162海里，于2011年11月1日上午9:30返回青岛，完成我国最大规模环球大洋科考，该图为此次科考的路线示意图。据此回答问题。
【小题1】“大洋一号”航行期间
| A．途经南海时，逆风逆水 |
| B．在开普敦（1月18日靠岸）停留期间，船员面朝西南方向欣赏日落美景一 |
| C．在巴西萨尔瓦多港（5月19日靠岸）停留期间，昼越来越长 |
| D．北太平洋航段内，表层海水的温度越来越高 |
| A．大陆架 | B．大陆坡 | C．海岭 | D．深海平原 |
“大洋一号”第22航次自2010年12月8日从广州启航，历时369天，经历了9个航段，航程64162海里，于2011年11月1日上午9:30返回青岛，完成我国最大规模环球大洋科考，该图为此次科考的路线示意图。据此回答问题。
【小题1】“大洋一号”航行期间
| A．途经南海时，逆风逆水 |
| B．在开普敦（1月18日靠岸）停留期间，船员面朝西南方向欣赏日落美景一 |
| C．在巴西萨尔瓦多港（5月19日靠岸）停留期间，昼越来越长 |
| D．北太平洋航段内，表层海水的温度越来越高 |
| A．大陆架 | B．大陆坡 | C．海岭 | D．深海平原 |
