题目内容
【题目】阅读材料，回答问题。
材料一：2015年12月30日，海南西环高铁通车，和东环高铁相连，将众多城市串联，成为全球第一个环岛高铁。环岛高铁中桥梁长度占全线比重高达36%。图1为海南岛简图。
材料二：干栏民居是我国古代南方山区少数民族的建筑形式之一，又称“巢居”。《新唐书南平僚传》称：“土气多瘴疠（注：瘴疠指因湿气而致病），山有毒草及沙虱蝮蛇，人並楼居，登梯而上，号为干栏”。图2为海南现存最完整的黎族干栏民居村落，图3为干栏民居示意图。
（1）影响海南环岛高铁走向的主要自然因素和社会经济因素分别是_________和________，导致其桥梁比重高的原因是________。
（2）图1中城市可分为______级，按等级从高到低，第二级城市数量为______个。
（3）图2所示干栏民居村落可能分布在______（甲/乙），该村落规模一般较_____（小/大）。
（4）从地形、气候、生物角度指出干栏民居所克服的不利条件。
【答案】（1）地形（平坦）；城市分布；河流众多（只填河流不得分）
（2）3；2
（3）甲；小
（4）地形起伏大；潮湿或降水多；多虫（毒草、蛇）；
【解析】
本大题以海南岛为背景，以相关图文信息为材料，设置四道小题，涉及交通区位因素、城市等级及数量、聚落分布及影响因素等相关内容，考查学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。
（1）图中显示，海南环岛高铁主要穿过河流下游平原地区，因此影响其走向的主要自然因素是地形，图中显示，海南环岛高铁把岛上的大多数城市连接起来，因此影响其走向的主要社会经济因素是城市分布，图中显示，海南环岛高铁穿过众多河流，导致其桥梁比重高。
（2）图1中城市有省会、市和县（县级市）三级，第一等级城市为省会，第二等级城市为地级市，第三等级城市为县城或县级市，读图可知，第二级城市数量为两个。
（3）材料信息表明，干栏民居是我国古代南方山区少数民族的建筑形式之一，图中甲为多条河流发源地，应山区，而乙地为沿海平原地区，因此图2所示干栏民居村落可能分布在甲，山区地形限制较大，农业用地分散，人口相对稀疏，因此该村落规模一般较小。
（4）题意表明，干栏民居所克服的不利条件应从地形、气候、生物角度分析指出。材料信息表明，干栏民居是我国古代南方山区少数民族的建筑形式之一，干栏民居建设在地形起伏大地区，建设难度较大；《新唐书南平僚传》称：“土气多瘴疠，山有毒草及沙虱蝮蛇，人並楼居，登梯而上，号为干栏”，说明当地降水多，多阴雨天气，地表潮湿，生物种类丰富，多侵扰人们活动的昆虫、毒草以及毒蛇，为了避免这些不利条件，当地人们居住的干栏民居离地表有一定距离。
