题目内容
【题目】2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。据此完成下列各题。
【1】推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A. 降低建设成本 B. 利于海空交通
C. 避免破坏景观 D. 保护海洋生物
【2】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于
A. 提高通行速度 B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物
【3】区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是
A. 交通规则的差异 B. 语言文化的差异
C. 社会福利的差异 D. 产业结构的差异
【答案】
【1】B
【2】D
【3】D
【解析】
【1】工程西段海域是波罗的海进入大西洋的海上通道，采用海底隧道方案的主要目的是利于海上交通，B对。修隧道增加建设成本，A错。大桥能够增加景观资源、对海洋生物影响小，修隧道主要目的不是保护景观、海洋生物，C、D错。
【2】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于保护萨尔特岛生物，D对。不能提高通行速度，A错。增加了施工难度，B错。与保持水流畅通无关，C错。
【3】区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是产业结构的差异，有利于经济互补，D对。交通规则的差异、语言文化的差异、社会福利的差异不利于区域间的合作，A、B、C错。
练习册系列答案
小学同步三练核心密卷系列答案
相关题目
