读某地等高线地形图.完成下列问题.1.图中表示山脊的是( )A．① B．② C．③ D．④2.图中山顶⑤的高度可能是( )A．550m B．640m C．740m D．820m 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

读某地等高线地形图，完成下列问题。

1.图中表示山脊的是（）

A．① B．② C．③ D．④

2.图中山顶⑤的高度可能是（）

A．550m B．640m C．740m D．820m

练习册系列答案

相关题目

下图是2015年五一长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图回答下列问题。

1.图中拥堵“痛苦指数”最低的城市是

A.重庆 B．西安 C．南京 D．成都

2.北京、上海与其他城市相比，拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高，其原因可能是

①人口众多 ②交通通达度高 ③长期拥堵已成习惯 ④基础设施完善

A.①② B．①③ C．②③ D．③④

下图是我国北纬30°植被叶面积指数变化示意图（叶面积指数是指单位土地面积上植物叶片总面积占土地面积的倍数），回答下列问题。

1.据图示可知

A．叶面积指数由沿海向内陆逐渐降低

B．100°E以西地区植被叶面积的变化属于从沿海向内陆的地域分异规律

C．100°E以东地区植被叶面积的变化属于垂直地域分异规律

D．120°E以东地区叶面积指数变化幅度最大

2.影响N地较周边地区叶面积指数较大的主要因素是

A．降水 B．地势 C．热量 D．土壤

读“中、美两国部分地区略图”,据此回答下题。

1.比较甲、乙两区域,下列叙述正确的是（）

A．两地地形均以平原为主,黑土层深厚

B．寒潮是冬季影响两地的主要灾害性天气

C．温带落叶阔叶林是两地的主要植被类型

D．冰川侵蚀是两地湖泊的主要成因

2.比较城市①和城市②,下列叙述正确的是（）

A．两城市形成的共同区位因素是地形和自然资源

B．便利的水陆交通是影响两城市工业发展的共同有利因素

C．钢铁和畜产品加工是两市的传统工业部门

D．从20 世纪70 年代开始,两城市都出现了逆城市化现象

读下图，完成下题。

1.下列有关该国地理位置的描述，正确的是

A．该国地处亚洲，东半球 B．该国地处南美洲，西半球

C．该国地处欧洲，东半球 D．该国地处大洋洲，西半球

2.该国拥有“绿色能源”，生产生活用电多来自清洁能源，下列不属于该国主要的清洁能源的是

A．风能 B．水能 C．太阳能 D．地热能

3.该国河流特征深受地形的影响，下列描述与其有关的是

A．流量稳定，落差大 B．水量丰富，流量稳定

C．含沙量小，无冰期 D．河流短促，水流湍急

数九又称冬九九，是一种汉族民间节气。数九从每年冬至开始，每九天算一“九”，一直数到“九九”八十一天，“九尽桃花开”，天气就暖和了。据此完成下列问题。

1.数九开始时（）

A．太阳直射点位于赤道与南回归线之间

B．南极圈内出现极昼

C．气压带风带向南移动

D．南半球各地正午太阳高度达到最大值

2.“数九”期间，烟台（）

A．昼长夜短，且昼长变长 B．昼最长夜最短

C．正午太阳高度角不断变大 D．地球公转速度不断加快

左图和右图分别为“非洲和中国部分地区自然带分布图”，读图回答下列问题。

（1）自然带⑤到⑦的变化主要体现的地域分异规律是______________________________，其影响主导因素是_______________，表现明显地区是_______________。

（2）图中③和⑦自然带的景观均以荒漠为主，其中③自然带位于北回归线附近，终年受_______________（气压带名称）或东南信风带控制，降水少；⑦自然带所处地区由于深居内陆，海洋水汽很难达到，导致其气候温差____________（大或小），降水_______________（多或少）。

（3）⑤处主要为温带季风气候，该气候的成因主要是_______________。与⑤对应的自然带名称为_______________。

下图为“某海域等温线分布图”。读图完成下列问题。

1.甲洋流属于（）

A. 北半球暖流 B. 北半球寒流 C. 南半球暖流 D. 南半球寒流

2.该洋流对自然环境的影响表现为（）

A. 甲处一定存在大规模渔场 B. 导致沿岸地区沙漠广布

C. 减小污染范围，加重污染程度 D. 增加沿岸地区的湿度和温度

长途客运站的选址规划和城市发展息息相关。太原客运北站正式运营不到半年，即陷入停顿状态。与之相比，郑州客运新北站正式运营以来，客流量与日俱增。读郑州和太原交通简图，回答下列各题。

1.两客运站的共同区位条件是

A. 接近住宅区，方便居民出行

B.远离风景区，减少噪音污染

C. 接近城市商业区，方便物流

D.远离主城区，避免干扰市内交通

2.关于两客运站的发展

A. 郑州客运站过于接近高速公路，需要搬迁

B. 太原客运站周边路网欠发达，需要改建

C. 郑州客运站可向西部迁移，接近铁路，方便货运

D. 太原客运站应当向北搬迁，方便居民出行

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