题目内容

【题目】桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论,世界经济格局正在从海岸经济进入路桥经济阶段。读亚欧大陆桥示意图,完成下题。

【1】目前,第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥,主要症结是

A.沿线国家的经济互补性差,货源不足

B.沿线国家多,列车的边境滞留时间长

C.沿线地区湿地、冻土广布,速度受限

D.冬季港口封航,海陆联运的货源中断

【2】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家,发展路桥经济的重要意义是

实现人口均衡分布 带动相关产业发展

缩小沿海与内陆差距 摆脱国际市场依赖

A.①② B.②④ C.①③ D.②③

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

试题分析:

【1】读图,第一亚欧大陆桥东起俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克西至鹿特丹,俄罗斯东部资源丰富,货源充足,运输量大;虽沿线地区纬度较第一亚欧大陆桥高,湿地、冻土广布,冬季港口封航,海陆联运的货源可能中断,但是沿线国家少,列车的边境滞留时间较短,所以运行速度较快。第二亚欧大陆桥,东起中国连云港,经中亚和欧洲多国,西至鹿特丹,沿线国家众多,经济发展水平和自然环境差异性大,互补性好,但途径的国家资源不足,货源不足,运输量较小,加上列车的边境滞留时间长,运行速度较慢。故选B。

【2】根据题干信息,第三亚欧大陆桥沿线多为临海国,发展陆桥经济可带动相关产业发展,缩小沿海与内陆的差距。人口的分布会受交通线路的影响,可吸引人口向交通线沿线分布,但无法使人口地区分布均衡。加强了国际间的经济联系,但无法摆脱对国际市场依赖。故选D。

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