事故发生地点被称为“三十里风区 .冬春季节多大风天气.主要原因是 ①临近寒冷气流的源地.冬季风强劲 ②多山口等特殊地形.加强了局部地区的风力 ③盆地地形.受热升温快.对流显著 ④平原地形.植被稀少.摩擦力小 [ ] A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是

①临近寒冷气流的源地，冬季风强劲

②多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力

③盆地地形，受热升温快，对流显著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

[　　]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

答案：A

练习册系列答案

相关题目

据中央电视台报道，2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至珍珠泉至红山渠间（见下图），因大风造成11节车箱脱轨，造成重大伤亡事故。回答（1）-（3）题。

（1）此次事故发生地点位于：

A．阿尔泰山附近 B．塔里木盆地 C．塔里木河流域 D．温带大陆性气候区

（2）事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是：

①临近寒冷气流的源地，冬季风强劲 ②多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力 ③盆地地形，受热升温快，对流显著 ④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

（3）下列措施中，不能有效减轻此类灾害的是：

A．对大风危害最严重地段的路堤修建挡风墙 B．提高列车的运行速度

C．准确预报、加强防范 D．采取固沙措施，尽量恢复和保护自然植被

（1）此次事故发生地点位于：

A．阿尔泰山附近 B．塔里木盆地 C．塔里木河流域 D．温带大陆性气候区

（2）事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是：

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

（3）下列措施中，不能有效减轻此类灾害的是：

A．对大风危害最严重地段的路堤修建挡风墙 B．提高列车的运行速度

C．准确预报、加强防范 D．采取固沙措施，尽量恢复和保护自然植被

据中央电视台报道，2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至珍珠泉至红山渠间（见图），因大风造成11节车箱脱轨，造成重大伤亡事故。回答8—10题。

1.此次事故发生地点位于：（）

A．阿尔泰山附近

B．塔里木盆地

C．塔里木河流域

D．温带大陆性气候区

2.事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是（）

①临近寒冷气流的源地，冬季风强劲

②多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力

③盆地地形，受热升温快，对流显著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

3.下列措施中，不能有效减轻此类灾害的是（）

A．对大风危害最严重地段的路堤修建挡风墙

B．提高列车的运行速度

C．准确预报、加强防范

D．采取固沙措施，尽量恢复和保护自然植被

据中央电视台报道，2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至珍珠泉至红山渠间（见图），因大风造成11节车箱脱轨，造成重大伤亡事故。回答4-6

1.此次事故发生地点位于：

A．阿尔泰山附近 B．塔里木盆地

C．塔里木河流域 D．温带大陆性气候区

2.事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是：

①临近寒冷气流的源地，冬季风强劲

②多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力 ③盆地地形，受热升温快，对流显著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

3.下列措施中，不能有效减轻此类灾害的是：

A．对大风危害最严重地段的路堤修建挡风墙

B．提高列车的运行速度

C．准确预报、加强防范

D．采取固沙措施，尽量恢复和保护自然植被

1.此次事故发生地点位于：（）

A．阿尔泰山附近

B．塔里木盆地

C．塔里木河流域

D．温带大陆性气候区

2.事故发生地点被称为“三十里风区”，冬春季节多大风天气，主要原因是（）

①临近寒冷气流的源地，冬季风强劲

②多山口等特殊地形，加强了局部地区的风力

③盆地地形，受热升温快，对流显著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

3.下列措施中，不能有效减轻此类灾害的是（）

A．对大风危害最严重地段的路堤修建挡风墙

B．提高列车的运行速度

C．准确预报、加强防范

D．采取固沙措施，尽量恢复和保护自然植被

试题分类