题目内容
下图为人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图，回答下列问题。
1.人均交通能源消耗量与人口密度的关系，叙述正确的是（）
A．正相关 B．负相关 C．正比 D．反比
2.据图分析，下列说法最可信的是（）
A．人均交通能源消耗量越低的地区，私家车的拥有量越低
B．费城的交通能源消耗量高于东京
C．人口密度大的城市居民的出行方式公共交通占比高
D．人口密度小的城市经济水平高，人均交通能源消耗量低
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下表反映南京市主城区地铁开通前后商业用地、住宅用地和工业用地的价格变化情况。读表回答下列各题。
用地类型 | 面积 | 区域均价（元/平方米） | |
地铁开通前 | 地铁开通后 | ||
甲 | 3409 | 8160 | 19219 |
乙 | 5589 | 2558 | 6529 |
丙 | 1907 | 671 | 805 |
1.关于表中用地类型的说法，正确的是
A．甲类用地为住宅用地
B．乙类用地交通通达度最高
C．丙类用地距市中心最近
D．丙类用地往往靠近交通干线
2.表中数据给我们的启示是
A．江苏各市都应大力发展地铁
B．地铁是南京地价提高的首要原因
C．提高交通通达度有利于土地升值
D．为抑制房价南京应严控地铁建设
