题目内容
【题目】 近年来，港航服务业发展迅速，服务功能不断升级并向高附加值方向发展。下左图为“港航服务业分类示意图”，下右图为“港口城市各类港航服务业付租能力距市中心距离变化示意图”。
读图完成下面小题。
【1】左图中的设计与管理服务、代理与技术服务、运输与仓储服务分别对应右图中的
A.a、b、cB.a、c、b
C.b、c、aD.c、b、a
【2】下列关于港航服务业的叙述，正确的是
A.设计与管理服务类主要位于产业链的上游
B.代理与技术服务类企业数量最少，产值总量最大
C.运输与仓储类利润率低，企业数量多，产值总量大
D.运输与仓储服务是港航服务业发展升级的方向
【答案】
【1】A
【2】C
【解析】
【1】读“城市尺度下港行服务业的圈层结构”图可知，距离市中心由近及远，地价由高到低，从“港航服务业分类及价值链分布”可知，设计与管理服务企业处于港航服务业价值链最高层，说明创造的附加值最高，对高地价地块的付租能力最强，故设计与管理服务集中分布在右图中的a处；运输与仓储服务的附加值最低，对低地价地块的付租能力最强，集中分布在右图中的c处。代理与技术服务的附加值局中，集中分布在右图中的b处。A正确，BCD错误。故选A。
【2】上游产业原指处在整个产业链的开始端，包括重要资源和原材料的采掘、供应业以及零部件制造和生产的行业，这一行业决定着其它行业的发展速度，具有基础性、原料性、联系性强的特点。在现代的产业链理论中，上游产业则是一个相对的概念。市场拓展环节主要位于下游环节，高级服务类主要位于产业链的下游，故A错。代理与技术服务类企业数量不是最少，设计与管理服务类企业数量最少，故B错；运输仓储类利润率低但体量大，产值总量大，C对。运输仓储是港航服务业发展附加值低，不是升级的方向，D错。故选C。
读“港航服务业分类及价值链分布”可知，价值链越高的企业数量最少，价值链越低的企业数量最多，图中运输与仓储服务企业创造的附加值最低，企业数量最多，设计与管理服务企业创造的附加值最高，企业数量最少，修理与技术服务企业数量居中，
科学实验活动册系列答案
