题目内容
10.读图1“我国部分地区等温线(°C)分布图”和图2“海南岛某地气候资料图”,回答下列问题.(1)昆明和台北纬度位置十分相近,但冬季温度差异大,主要原因是什么?
(2)海南岛成为我国冬季的“菜篮子”,说出冬季影响该岛蔬菜生长的限制性因素,并说明原因.
(3)A城是我国沿海和远洋运输南方航线的中心.说明A城形成港口的有利自然条件.
(4)近50年来洞庭湖水域面积大幅度减小,说明其面积减少的人为原因.
(5)2009年我国汽车产销已跃居世界第一.上海、南京、武汉、重庆等汽车基地构成了长江沿江“汽车工业走廊”.分析说明长江沿江“汽车工业走廊”形成的主要区位条件.
分析 影响气候的因素主要有太阳辐射(纬度位置)、大气环流、下垫面等.洞庭湖水域面积大幅度减小,既有自然原因也有人为原因,但以人为原因为主.
解答 解:(1)根据图中等温线数值,可以判断是我国冬季的等温线分布图,昆明气温约8℃,台北约16℃.纬度相似,气温差异大.原因一是地形差异,昆明地处(云贵)高原,台北地处平原,地势高低差异导致气温差异.二是海陆位置影响,昆明位于内陆,气候的大陆性强,台北位于沿海,气候海洋性强.三是洋流影响,台北冬季受日本暖流增温影响,气温较高.
(2)读海南岛某地气候资料图,可以看到,冬季气温较高,适宜作物生长,但降水少,必须保障充足的灌溉水源,所以水分是主要的限制因素.
冬季影响我国的锋面雨带活动已经结束,海南岛的雨季已经结束,降水稀少.这里纬度低,光照强,热量充足,但蒸发旺盛,导致水源不足.
(3)读图可知,A城为广州,从港口建设的区位条件:水域条件、陆域条件和腹地条件分析即可.
(4)洞庭湖面积减小,主要是因为盲目发展农业中的种植业,围湖造田造成,其次是上游毁林开荒,破坏植被,导致水土流失,泥沙淤积,以致湖面缩小,湖水变浅.
(5)长江沿江“汽车工业走廊”形成的主要区位条件应从土地、原料燃料、市场、交通、劳动力、技术等分析.
故答案为:(1)地形:昆明地处云贵高原,台北地处平原,地势高低差异导致气温差异.位置:昆明位于内陆,台北位于沿海,冬季两地受海陆影响差异明显(或昆明气候的大陆性强,台北气候海洋性强);洋流:台北冬季受ri本暖流增温影响.
(2)水分.冬季该岛雨季已经结束,降水稀少;纬度低,光照强,蒸发旺盛.
(3)地处珠江三角洲,地势平坦开阔,为港口设备、建筑提供了有利条件.一方面珠江为港口提供了淡水,另一方面,江阔水深的珠江,保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶停泊所需的空间.
(4)洞庭湖面积减小主要是因为围湖造田,其次是上游毁林开荒,水土流失,泥沙淤积.
(5)“汽车工业走廊”位于长江沿岸地带,地势平坦,其用地、用水充足;长江流域内资源(耕地、煤、天然气、金属矿等)丰富,能源(水电、火电、核电)充足;流域内经济发达,市场广阔,“汽车工业走廊”邻近市场;钢铁工业(宝钢、武钢等大型企业)发达,邻近钢铁工业产地;流域内人口稠密,劳动力丰富,工业历史悠久,技术力量雄厚;依托长江“黄金水道”和沿江铁路、公路,以及长江南北支流和交通干线,运输方便快捷.
点评 考查影响气候的因素,工业、港口建设的区位条件,学生需要有必备的读图分析能力和综合运用知识的能力.
A. | 副热带高压西部气流的引导 | B. | 东南信风气流的引导 | ||
C. | 极地东风气流的引导 | D. | 北赤道暖流的引导 |
M和N两地的降水量及占全年比重、降水日数比较
11月~次年4月 | 5~10月 | |||||
降水量(mm) | 全年比重(%) | 降水日数(天) | 降水量(mm) | 全年比重(%) | 降水日数(天) | |
M | 116.3 | 11.2 | 31.0 | 918.1 | 88.8 | 103.6 |
N | 278.5 | 24.7 | 80.9 | 849.8 | 75.3 | 98.0 |
A. | 太阳辐射 | B. | 洋流 | C. | 地形 | D. | 大气环流 |
A. | 立春(2月4日) | B. | 谷雨(4月20日) | C. | 立夏(5月5日) | D. | 立冬(l 1月7日) |
A. | 岩浆岩→岩浆→变质岩 | B. | 岩浆→变质岩→沉积岩 | ||
C. | 变质岩→沉积岩→岩浆岩 | D. | 变质岩→沉积岩→变质岩 |
A. | 天空云量少,大气保温作用强 | B. | 地面辐射强,地表降温慢 | ||
C. | 大气逆辐射弱,地表降温快 | D. | 空气中粉尘多,水汽易凝结 |
A. | 正午太阳高度角更高 | B. | 自转线速度更快 | ||
C. | 地转偏向力更大 | D. | 日出时间更早 |