题目内容

关于我国城市形成与发展的表述，正确的是

①城市化水平的提高，必然表现为城市面积扩大和农业用地减少 ②工业化是我国城市发展的主要动力 ③陆路交通的发展导致了京杭大运河沿线城市衰落 ④自然地理环境影响城市的选址与拓展方向

A．①② B．①③ C．①④ D．②④

 

D

 

练习册系列答案
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我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A．自然条件和科技水平  B．城市分布和资源分布

C．自然条件和资源分布   D．政府决策和个人的需求

下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流 

B．有利于西部大开发战略的实施

C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D．有利于国防建设、民族团结

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有(    )。

A．自然条件和科技水平        B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望    D．城市的分布和资源的分布

2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是(    )。

A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网

B．有利于我国西部大开发战略的实施

C．有利于国防建设，促进地区经济的发展

D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网

 

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A．自然条件和科技水平  B．城市分布和资源分布

C．自然条件和资源分布 D．政府决策和个人的需求

2.下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流 

B．有利于西部大开发战略的实施

C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D．有利于国防建设、民族团结

 

2009年12月25日重庆日报报道　 在“2010年全市发展改革工作会”上，市发改委副主任沈晓钟说，“备受关注的重庆至上海沿江高速铁路，目前已进入了设计科研阶段，争取明年获批”。建成后，上海至武汉、武汉至重庆朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下列问题。

（1）对该铁路走向起决定性作用的区位因素有（　 ）

A.自然条件和科技水平　　　　　 B.城市分布和资源分布

C.自然条件和资源分布　　　　　 D.政府决策和人们的需求

（2）下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是（　 ）

A.有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流

B.有利于西部大开发战略的实施

C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D.有利于国防建设和民族团结

 

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答21—22题。

21．对该铁路走向起决定性作用的区位因素有（   ）

   A．自然条件和科技水平               B．城市分布和资源分布

   C．自然条件和资源分布               D．政府决策和人们的需求

22．下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是（  ）

   A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流     

   B．有利于西部大开发战略的实施

   C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

   D．有利于国防建设、民族团结

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