Question

【题目】西安—成都之间的交通线途经我国重要的南北分界线—秦岭，古称蜀道（下图），历来是兵家必争之地。近代以来，公路、铁路的建设多沿原有蜀道修建。2017年12月正式通车运营的西成高铁,放弃沿用古蜀道，桥隧比达92.1%。据此完成下面小题

【1】古蜀道的线路选择，主导因素是

A. 地形

B. 聚落分布

C. 水源

D. 军事需求

【2】近代公路修建多沿原蜀道修建，主要考虑的是

A. 交通安全 B. 国防安全 C. 节省建设成本 D. 发展旅游业需要

【3】西城高铁放弃沿用古蜀道线路的原因是

A. 桥梁隧道建设技术提升 B. 古蜀道沿线客源较少

C. 国防形式发生变化 D. 古蜀道线路过于曲折

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 C

【3】 D

【解析】

【1】“蜀道难，难于上青天。” 古蜀道，从广义上说，南起成都，过广汉、德阳、梓潼，越大小剑山，经广元而出川，在陕西勉县褒城附近向左拐，之后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川，全长约1000余公里。古蜀道以翠云廊古柏为代表、实现了道路长程绿化,古道中的悬空栈道结构,是山区道路建设中资金耗费最少、破坏环境最小的方式, 筑路技术成熟后人们更愿意抄近路，而不愿意绕远，此道相对不是险峻难行，逐渐成为翻越秦岭的规模最大的道路。故影响的主要因素是地形，A对；该古蜀道主要不是通过人烟密集区，B错；位于我国季风区，降水较多，河湖众多，水源充足，故C错；古蜀道是入川出川的重要通道，不仅仅是军事需求，D错。故选A。

【2】蜀道自先秦开辟利用便考虑到了地形地貌、生态植被、气候水文的影响，经过三千余年的开拓发展与反复实践，走向比较合理。沿线更是在千年来形成很多历史悠久的城镇，既是千百年来官驿大道，也是百姓必经之路，是连接川陕的最优化之路。因此近代以来，川陕间公路铁路的建设多沿原有的蜀道线路，主要是为了节省建设成本，C对；其余选项可排除。故选C。

【3】高铁多以直达为主，而古蜀道道路曲折，D对，其余选项可排除。