Question

8．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（　　）

• A． 甲模式不占用城市建成区用地
• B． 乙模式需要占用城市建成区用地
• C． 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
• D． 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

Answer 1

分析 交通运输对城市区位也有重要的影响．城市是人口密度较高、面积比较大的聚落，是货物和人员的集散地，需要有方便的交通运输条件，因此城市分布的趋势是向交通便利的位置集中，世界上的城市一般都建在主要交通线上，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市的轴线．不同交通运输时代，城市产生的区位因素不同．古代城市：南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸．现代城市：铁路公路沿线形成城市．因铁路枢纽兴起的城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔线通过，是个“火车拉来的城市”．

解答 解：由图可知，甲模式中高速公路穿过城市建成区，故会占用城市建成区用地，对城市建成区景观和环境的影响较大．乙模式中高速公路不穿过城市建成区，故不会占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小．
故选：C．

点评 本题难度适中，主要考查城市交通建设的影响，考查考生论证和探究地理问题的能力．