题目内容
（2009·广州模拟）阅读下列材料，完成下列各题。
材料一 京沪高速铁路全长约1 318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时，预计2010年投入运营。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路及京沪高速铁路示意图
（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_________
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_________。
（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料二分析其平直的原因。
（3）两者都有“以桥代路”的路段，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
青藏铁路“以桥代路”的原因：
京沪高速铁路“以桥代路”的原因：
（4）京沪高速铁路在山东省境内有500余千米，并在山东省设立德州、济南、泰山、曲阜和枣庄五站。简述京沪高速铁路对山东省沿线城市社会经济发展的作用。
【思路点拨】本题考查铁路建设的区位因素及意义。解答该题关键抓住以下几点：
（1）交通运输线区位建设的决定性因素为社会经济因素。
（2）铁路走向要考虑沿线自然条件和社会经济条件，高速铁路弯道要少。
（3）以桥代路是跨越河流障碍的选择，同时也可减少对地表的影响。
（4）交通线路建设的意义包括线路工程建设本身和建成运营后的深远影响两大方面。
【参考答案】（1）社会经济条件
（2）沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少。
（3）沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。 沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地。
（4）①大量投资可增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；②大大缩短沿线城市间的出行时间；③密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；④促进沿线城市旅游业的发展等。（任答其中
